挖掘機(jī)的CO閥門(mén)的作用機(jī)制是什么我們什么是挖掘機(jī)CO閥的作用方式是什么？它的結(jié)構(gòu)和工作基本原理分析是什么？

CO閥是一個(gè)分裂的功率調(diào)節(jié)器。合肥挖掘機(jī)翻新這兩個(gè)行走性能參數(shù)表明了挖掘機(jī)行走的機(jī)動(dòng)靈活性及其行走能力。在各個(gè)廠家的樣本中均能體現(xiàn)。合肥挖掘機(jī)維修在實(shí)際的挖掘工作中，上面定義的回轉(zhuǎn)速度是不切實(shí)際的。也就是說(shuō)，需要的實(shí)際回轉(zhuǎn)性能是可用回轉(zhuǎn)扭矩表示的加速/減速。挖掘機(jī)維修兩個(gè)挖掘力的作用點(diǎn)均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動(dòng)力不同，小臂挖掘力來(lái)自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來(lái)自鏟斗油缸。日立挖掘機(jī)維護(hù)的最重要的三個(gè)參數(shù)是：工作重量（質(zhì)量）、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗容量。挖掘機(jī)高溫是指利用鏟斗在承重面上方或下方開(kāi)挖材料，并裝入運(yùn)輸車(chē)輛或卸至垃圾場(chǎng)土方機(jī)械。挖掘機(jī)維修邊發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主油泵排放壓力小于調(diào)壓器過(guò)載壓力時(shí)，彈簧1推滑閥2，使孔a和孔b連接，T.V.C閥Pt的輸出壓力等于CO閥Pc0的輸出壓力。此時(shí)，CO閥的輸出壓力Pc0變大，伺服閥達(dá)到主油泵的傾斜角。

    因此，泵的流量也很大。 當(dāng)主油泵的排出壓力接近壓力調(diào)節(jié)器的過(guò)載壓力時(shí)，pp2推動(dòng)活塞3，而pc0的壓力推動(dòng)活塞4。 在這兩種情況下，推力超過(guò)彈簧1的彈簧力，并且滑塊2向上移動(dòng)。 由于滑閥的切割作用，從孔a到孔b的油路變窄，并且從孔b到孔c的排油孔變寬，因此公共閥的輸出壓力減小，并且伺服閥使得柱塞泵斜面減小。 泵流量也相應(yīng)地減少。 普通閥門(mén)是一種功率分流調(diào)節(jié)閥，即它只能調(diào)節(jié)其單活塞泵的流量。

挖掘機(jī)的數(shù)控閥是什么? 數(shù)控閥的結(jié)構(gòu)是什么？

    NC閥從小松的早期PNC變量系統(tǒng)演化而來(lái)。分配閥在中間位置和非中間位置的回油壓力差信號(hào)也用于控制NC閥上下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到控制PC油壓的目的。

NC閥是流體通過(guò)傳感器輸出工作壓力Pt由NC閥輸出一個(gè)壓力Pi，并與NC閥立即噴射傳感器可以平衡的控制的總和的彈簧力的輸出設(shè)計(jì)壓力。

噴射傳感器用于檢查流出控制閥后的回油罐的回油流量，以獲得NC閥的信號(hào)壓力Pt和Pd。