冬季即將來臨，挖掘機在室外工作時，往往發(fā)動機在工作過程中不能突然起動，因此本文將對大多數(shù)挖掘機車主在冬季發(fā)動機難以起動的常見原因梳理和分享。挖掘機維修兩個挖掘力的作用點均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動力不同，小臂挖掘力來自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。安徽挖掘機再制造進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。安徽挖掘機修理廠必須做好設備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時匯報修理。

挖掘機發(fā)動機在冬季難以啟動的原因如下:

　　1、一般是由于挖機當?shù)刈鳂I(yè)工作環(huán)境不同溫度太低引起,

       2、挖掘機注油泵的注油時間、預熱塞的運行情況、汽缸的壓縮比、電池的容量、起動電機的轉速等。

       3、挖掘機發(fā)動機數(shù)量，噴油器噴油壓力，噴油角度，

共用挖掘機在冬季發(fā)動機啟動困難的檢查方法:

　　1、首先,檢查通過上述分析故障問題原因,經(jīng)檢查,上述影響因素研究均可排除.后拆下氣缸蓋檢查,發(fā)現(xiàn)預燃室下部通道內的 兩個噴口間有裂紋.更換預燃室后裝復試機,故障管理現(xiàn)象已經(jīng)消失,柴油機起動運轉可以正常.

　　2、之所以能夠如此,是該發(fā)動機的 燃燒室由活塞頂與氣缸蓋間形成的 主燃室和預燃室組成.預燃室壓裝在一個氣缸可以蓋上,與主燃室之間有一條自己狹小的 通道.通道對于下端,有兩個小噴孔.這樣我們一來,壓縮工作行程過程中氣缸內一部分通過空氣,便經(jīng)兩個小噴孔開始進入以及燃燒室.

       3、由于孔內有一定的阻力，燃燒室的壓力略低于氣缸的壓力。當壓縮沖程接近終點時，噴油器開始噴油，部分柴油在電熱塞的預燃燒室后期開始燃燒。此時，預燃燒室中的壓力迅速上升，因此燃燒產(chǎn)物和未燃燒的混合物通過兩個小噴口噴射到主燃燒室中。由于兩個燃燒室之間的壓力差很大，燃燒噴射率很高，加強了柴油的霧化。

       4、在寒冷冬季，由于兩個小噴孔長時間在高溫下工作，在冷空氣影響下，兩個噴孔之間容易產(chǎn)生疲勞斷裂，減小了主燃燒室與預燃燒室之間的壓差，降低了預燃燒室向主燃燒室噴射可燃混合氣的速度， 影響主燃燒室中柴油的霧化程度，并且還減少預燃燒室的熱作用，從而使得在寒冷天氣下難以起動。

       5、應小心清除預燃室和主要燃燒室內的積炭，并檢查預燃室下部通道兩個小噴嘴之間的裂紋和間隙，及時更換預燃室。另外，使用發(fā)動機防止溫度過高，而柴油機在高溫缺水時不能立即注入冷水。否則，預燃室的兩個小噴嘴容易因冷加工硬化而斷裂。

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