第1招

發(fā)動(dòng)機(jī)控制水溫高，拆掉節(jié)溫器后，節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用以及木頭塞堵上，防止產(chǎn)生熱水再循環(huán)。修理挖掘機(jī)若起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出正常，則檢查起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出端到起動(dòng)機(jī)之間的線束連接是否完好（測(cè)量起動(dòng)機(jī)端的起動(dòng)線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動(dòng)機(jī)不能正常工作。挖掘機(jī)修理則閃光繼電器已損壞；當(dāng)手柄開(kāi)關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，若方向機(jī)下面的左右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，而挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍，請(qǐng)檢查閃光繼電器到挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈的線束連接及負(fù)載燈是否被燒壞。維修挖掘機(jī)起動(dòng)復(fù)合繼電器的中點(diǎn)信號(hào)端有電源電壓（檢查中點(diǎn)信號(hào)端信號(hào)的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動(dòng)機(jī)中點(diǎn)輸出不正常）。

第2招

操縱手柄中A的核心在微操縱中起主要作用。

第3招

個(gè)別部位經(jīng)常堵塞，需要檢查連接路是否是內(nèi)部剝落造成的。

第4招

分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短，

應(yīng)該是在動(dòng)作行程末端起行程緩沖保護(hù)作用，中間套管受到限制閥桿行程。

第5招

鐵屑部位的大概判斷：

1. 由于轉(zhuǎn)速低，產(chǎn)生光澤滾筒，不失光澤。

2.發(fā)烏是泵，或馬達(dá)軸承產(chǎn)生，因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)，無(wú)光澤。

第6招

聯(lián)合技術(shù)動(dòng)作某動(dòng)作慢，或不動(dòng)。相關(guān)理論先導(dǎo)二次學(xué)習(xí)壓力低于20KG。

原因: 更換手柄油封時(shí)，下面的小芯掉了下來(lái)，不在閥桿的孔內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng)、粗差的電線更換后，檢查確定。.

第7招

關(guān)于走路無(wú)力。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放在海邊的車(chē)輛，履帶軸會(huì)生銹致死，造成極大的行走阻力和疲勞感。

措施：更換履帶軸。

第8招

手柄變重：

原因: 手柄回油管回油不平整。手柄: 更換回油管。

2.原因：相關(guān)動(dòng)作手柄的先導(dǎo)控制閥芯上有一個(gè)小孔堵塞。

3，清洗后，搞定。

第9招

冒煙: 油頭、油泵、增壓器(包括冷卻、管道)、空氣過(guò)濾器，然后液壓泵過(guò)載。

第10招

泵安裝好后，可以在高壓口倒入煤油泄漏試驗(yàn)。如果發(fā)生泄漏，找出原因。是不是因?yàn)榕淞鞅P(pán)安裝反了，壓緊力不夠，缸體與配流盤(pán)、配流盤(pán)與中間體配合面不好等。

第11招

液壓系統(tǒng)油溫：油箱內(nèi)油溫度達(dá)到最高不超過(guò)90度(老車(chē))，新車(chē)在80度以內(nèi)。

第12招

液壓泵在修理時(shí)，缸體、柱塞拆卸后，最好標(biāo)明，按順序重新安裝拆卸，避免摩擦部件有缺陷，造成內(nèi)漏過(guò)多。

第13招

液壓油溫高的主要因素：

1、泄漏

2、節(jié)流

3、散熱

第14招

液壓油箱蓋損壞，不能為了保持住壓力，會(huì)使油箱內(nèi)無(wú)背壓，泵吸油口無(wú)壓力，進(jìn)油阻力不斷增大，泵易吸入空氣，造成泵過(guò)早出現(xiàn)損壞。

第15招

空載黑煙：空載起重臂的主壓力一般在110-120kg左右。如果壓力過(guò)高，應(yīng)考慮回油阻力過(guò)大。

原因：

1、分配器閥桿裝錯(cuò) 。

回油背壓過(guò)高，檢查回油止回閥卡住，回油濾芯卡住等。

第16招

關(guān)于憋車(chē)：

1.如果發(fā)動(dòng)機(jī)吃負(fù)荷時(shí)黑煙大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降嚴(yán)重，液壓泵吸收的功率可能大于發(fā)動(dòng)機(jī)。排量減少一點(diǎn)，抱車(chē)現(xiàn)象會(huì)改善，這是液壓?jiǎn)栴}。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作功率能力不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓發(fā)展壓力、供油時(shí)間提前角等。