業(yè)內(nèi)人士都知道，小松在品牌推廣方面并沒有下大功夫。修理挖掘機(jī)若起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出正常，則檢查起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出端到起動(dòng)機(jī)之間的線束連接是否完好（測(cè)量起動(dòng)機(jī)端的起動(dòng)線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動(dòng)機(jī)不能正常工作。維修挖掘機(jī)起動(dòng)復(fù)合繼電器的中點(diǎn)信號(hào)端有電源電壓（檢查中點(diǎn)信號(hào)端信號(hào)的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動(dòng)機(jī)中點(diǎn)輸出不正常）。挖掘機(jī)維修左右轉(zhuǎn)向指示燈工作不正常 當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍。請(qǐng)檢查左、右轉(zhuǎn)向燈與閃光繼電器負(fù)載端之間的線束。有別于卡特彼勒、日立工程機(jī)械、斗山等其他國(guó)外品牌。它的風(fēng)格比久保田的稍微亮一點(diǎn)。那么，到底是什么讓小松的機(jī)器如此受歡迎呢？今天維修廠的小編以其2011年10月推出的-8小型液壓挖掘機(jī)PC60-8為例來了解一下，和大家分享一下小松PC60-8裝車5小時(shí)后突然哽咽怎么辦。

機(jī)子系統(tǒng)故障分析現(xiàn)象:小松挖掘機(jī),小松 SAA4D95LE-5發(fā)動(dòng)機(jī),半月前我國(guó)剛剛效的柴油泵,裝了5個(gè)小時(shí)車突然就憋車了,以前我們正常,氣門工作間隙正常,液壓泵找?guī)煾底约嚎戳藳]問題,柴油濾芯三天前換的,請(qǐng)師傅可以判斷研究一下他們到底是哪出了一個(gè)問題.

小松PC60-8裝車5個(gè)小時(shí)突然就憋車了故障原因診斷:

實(shí)際上，汽車被壓的主要原因是負(fù)載太大。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)需要大修。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的汽車抱死，我們可以從機(jī)器的聲音或者其他方面來判斷。

憋車是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率能力不足或液壓控制系統(tǒng)負(fù)載影響大于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出信號(hào)功率.應(yīng)該有三大原因:發(fā)動(dòng)機(jī),聯(lián)軸器,液壓技術(shù)系統(tǒng).

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是：進(jìn)氣不足，導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。增壓器不能完全工作。原因可能是增壓器磨損或排氣管泄漏，排氣量減少

二是存在問題: 柴油機(jī)濾芯堵塞、管道濾芯堵塞、手動(dòng)泵濾芯堵塞、高壓泵磨損、噴嘴等。

A后是發(fā)動(dòng)機(jī)自身的一些磨損，氣缸活塞等。，都是動(dòng)力不足造成的，因?yàn)殚y門調(diào)節(jié)不當(dāng)，做功沖程沒有關(guān)緊，而聯(lián)軸器的損耗會(huì)造成輸出動(dòng)力不足。

上面維修廠小編分享了小松PC60-8裝車5個(gè)小時(shí)突然就憋車了案例,目前小松PC60-8液壓機(jī)械挖掘機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)報(bào)價(jià)在48萬-50萬.

突出內(nèi)涵- -動(dòng)力勁猛

小松 pc60-8小型挖掘機(jī)配備了小松 saa4d95le-5小型輕型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定輸出功率高達(dá)55馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、功率高，與上一代相比，進(jìn)一步改善燃燒性能，熱效率良好，引擎采用了小松發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的最新技術(shù)(ecot3) ，大幅減少氮氧化物排放，達(dá)到日本、美國(guó)和歐洲的第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，為了降低油耗，小松PC60-8還標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速功能，可根據(jù)工況選擇不同的運(yùn)行模式。設(shè)置經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指示燈和怠速時(shí)間過長(zhǎng)報(bào)警功能，控制不必要的油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。