購買挖掘機(jī)時，油耗是主要考慮因素。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。遇到挖掘機(jī)油耗不正常燒油的情況很煩。機(jī)油消耗分為正常消耗和異常消耗。下面簡單介紹一下油耗。

正常消耗：

每臺挖掘機(jī)都有一個正常的消耗，為了可以延長使用機(jī)器壽命，降低汽車發(fā)動機(jī)各部件的損耗，減少工程機(jī)械摩擦阻力，對各運動功能部件、零件的潤滑，勢必會消耗以及一些機(jī)油。

1.如果是新的挖掘機(jī)，油耗會比舊的大，因為缸體表面儲油的凹槽會儲存和消耗一點油。隨著機(jī)器的磨合，溝槽的尖角會逐漸磨平，油耗會逐漸降低；

2、當(dāng)活塞油環(huán)在汽缸壁上刮去多余的機(jī)油后，汽缸壁上留下一層油膜，活塞環(huán)“泵油”現(xiàn)象使部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室并被消耗掉;

3.機(jī)油通過機(jī)體和搖臂的油道滴落并潤滑氣門和氣門導(dǎo)管，潤滑后的機(jī)油流入燃燒室進(jìn)行燃燒損失；如果氣門和氣門導(dǎo)管沒有潤滑，很快就會因燒結(jié)而損壞。

4、由于企業(yè)廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡發(fā)展壓力以及密封潤滑油，因此在中國啟動和關(guān)閉一個機(jī)器時，長時間低怠速運轉(zhuǎn)問題或者經(jīng)濟(jì)高速空轉(zhuǎn)時會有少量的發(fā)動機(jī)機(jī)油漏出；

5.挖掘機(jī)曲軸的高速旋轉(zhuǎn)會攪動油底殼中的油，使得與廢氣一起霧化的油從機(jī)器中排出，造成少量油的消耗。

除了正常消耗，機(jī)油消耗也不正常。怎么判斷？神鋼挖掘機(jī)油耗正常在千分之三以內(nèi)，即1000升柴油消耗3升內(nèi)油。如果超過這個標(biāo)準(zhǔn)，就要考慮機(jī)油的非正常消耗。

異常消耗原因：

首先考慮：

1、是否使用了一個優(yōu)質(zhì)柴油；如柴油產(chǎn)品品質(zhì)差，會造成影響缸內(nèi)進(jìn)行燃燒積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞環(huán)和缸筒的磨損，間隙變化過大后，機(jī)油在燃燒以及室內(nèi)被燃燒，造成大量機(jī)油的消耗；

2.是否按時維護(hù)，濾芯是否為正品柴油

3、機(jī)油是否加多了。

其次考慮：

1.發(fā)動機(jī)本身密封不嚴(yán)造成漏油; 由于發(fā)動機(jī)在長期使用中，活塞對氣缸壁的磨損逐漸增大，活塞間隙增大，發(fā)動機(jī)機(jī)油會通過這些間隙進(jìn)入氣缸燃燒; 氣門間隙密封墊片也會老化，導(dǎo)致密封不良，油也會通過氣門進(jìn)入氣缸燃燒;

2.觀察挖掘機(jī)是否冒藍(lán)煙，這是挖掘機(jī)燒油的顯著特征；

3、燒機(jī)油且下排氣有滴機(jī)油的現(xiàn)象，可能是由于活塞環(huán)磨損或開裂問題造成燒機(jī)油。若是下排氣滴機(jī)油不嚴(yán)重，可能是一個渦輪進(jìn)行增壓系統(tǒng)密封要求不嚴(yán)，將渦輪增壓兩頭管子拆下我們查看自己有沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)油，若是有機(jī)油，說明是渦輪增壓器發(fā)生故障；

4、檢查是否是因氣門油封損壞，造成機(jī)油消耗。