維修液壓缸漏油有外漏油和內(nèi)漏油兩種。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠(chǎng)發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

外部泄漏原因

活塞桿外伸端與活塞桿之間的密封損壞，大部分是活塞缸被推壓造成的，也有老化造成的。

活塞桿和氣缸套突出端的密封損壞大多是由于密封在長(zhǎng)期使用中的老化造成的，上蓋擠壓過(guò)猛時(shí)，很多密封都損壞了。

氣缸入口和出口管接頭開(kāi)裂也可能導(dǎo)致液壓缸泄漏。

缸體或缸蓋缺陷引起的漏油。

活塞桿拉切槽、有凹點(diǎn)等。

潤(rùn)滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促進(jìn)密封圈老化。

經(jīng)常超過(guò)氣缸壓力范圍引起的漏油。

漏油主要是由于主油封的變形、老化和磨損引起的。

一般來(lái)說(shuō)，主油封在長(zhǎng)期的高溫、高壓和高速運(yùn)動(dòng)下，容易變形和老化。即使最好的油封在這種情況下也有變形的概率，但好的油封變形的概率很小。Y型油封改裝后，密封唇?jīng)]有張力，導(dǎo)致漏油。

液壓油缸機(jī)構(gòu)

油缸桿上會(huì)附著大量的灰塵雜質(zhì)，防塵油封可以防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入油缸，防止油缸和油封損壞，如果防塵油封損壞，外來(lái)灰塵直接進(jìn)入氣缸蓋，直接損壞油封和氣缸，如果大量的灰塵沒(méi)有幾個(gè)小時(shí)的油封就會(huì)磨損，內(nèi)唇有明顯的磨損。

油缸發(fā)黑，內(nèi)壁拉傷，內(nèi)壁涂層中的添加劑鉛在長(zhǎng)期高溫摩擦下粘附在油缸表面，說(shuō)明磨損環(huán)需要更換。耐磨環(huán)(杯)在油缸中非常重要，一是為了耐磨，二是為了消除側(cè)向力的沖擊。如果油缸磨損后不更換，會(huì)造成油缸發(fā)黑、主油封漏油(無(wú)法有效消除側(cè)向力沖擊導(dǎo)致主油封變形)、拉缸等。個(gè)人推薦尼龍和玻璃纖維制成的耐磨環(huán)，因?yàn)檫@種材料制成的耐磨環(huán)物理性能與青銅材料相當(dāng)，在磨損率、抗拔缸性能、方便容納金屬屑等方面都有很好的表現(xiàn)。

氣缸內(nèi)漏比外漏更少見(jiàn)，因?yàn)閮?nèi)漏不易發(fā)現(xiàn)。

實(shí)際上，判斷油缸漏油、舉起工作裝置、保持前臂和吊臂與地面水平、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、打開(kāi)動(dòng)力和駕駛員、拉動(dòng)吊臂手柄(吊臂擺動(dòng))都很容易，當(dāng)?shù)醣巯禄俣瓤煊诖龣C(jī)速度時(shí)，油缸正常，同時(shí)，油缸漏油嚴(yán)重。

內(nèi)部泄漏原因

活塞上的磨損環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞與缸套之間產(chǎn)生摩擦，最終使缸套、活塞和密封件產(chǎn)生應(yīng)變。

密封長(zhǎng)期使用失效，活塞密封(多為 u、 v、 y 環(huán)等)老化。