挖掘機(jī)維修：K3V 112調(diào)節(jié)器問題

挖掘調(diào)節(jié)彈簧——大的有5圈和6.5圈，小的一般是5圈。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。神鋼挖掘機(jī)修復(fù)超長(zhǎng)工作裝置，可靠性高，實(shí)際應(yīng)用性能好；配備靜態(tài)破碎技術(shù)的液壓剪切機(jī)，多年積累的豐富的拆解現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，可謂作業(yè)質(zhì)量極高的特種機(jī)械。挖掘機(jī)修理隨著一大批重大工程項(xiàng)目的開工，工程機(jī)械在數(shù)量和質(zhì)量上都有了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)和提高。挖掘機(jī)作為機(jī)械化施工的主要設(shè)備，已經(jīng)成為土方施工中不可或缺的工程機(jī)械。是典型的機(jī)電一體化高科技產(chǎn)品。

反饋桿總成兩側(cè)的中心孔既有大孔又有小孔，應(yīng)特別注意。兩個(gè)調(diào)節(jié)器的彈簧尺寸必須相同，板上的孔必須相同，否則變量可能不同步，延遲，或緩慢，或兩個(gè)泵的壓力可能不相同。

2.當(dāng)談到汽車滯留時(shí)，有必要考慮不足，導(dǎo)致可變滯后和汽車滯留?，F(xiàn)代挖掘機(jī)的修復(fù)材料主要是土、煤、淤泥和預(yù)先疏松的土石。從近年來工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已成為工程建設(shè)中最重要的工程機(jī)械之一。挖掘機(jī)最重要的三個(gè)參數(shù)是工作重量、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗容量?？ㄌ赝诰驒C(jī)修理的轉(zhuǎn)彎行走裝置是液壓挖掘機(jī)的本體，轉(zhuǎn)盤上部裝有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是挖掘機(jī)的動(dòng)力源，柴油多在方便的地方使用，也可以用電機(jī)代替。原因是考慮各部分間隙是否過大，如反饋桿組件的銷和孔、銷和桿的預(yù)埋件、連接伺服活塞球頭和斜盤的球孔等。，在產(chǎn)生間隙的地方，應(yīng)取消和減少間隙。另外，如果功率控制過大，會(huì)造成可變延遲，導(dǎo)致汽車滯留。詳細(xì)分析。

圖3。泵的比例電磁閥，起到閉環(huán)控制輸出流量的作用，可以自動(dòng)補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)、泵，包括調(diào)節(jié)器性能的變化，使 q 曲線盡可能接近工廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。挖掘機(jī)維修應(yīng)選擇一個(gè)堅(jiān)固平整、危險(xiǎn)性較低的環(huán)境進(jìn)行檢查和維修; 鏟齒應(yīng)放在地面上; 停止發(fā)動(dòng)機(jī)并拆下鑰匙; 履帶車只應(yīng)安裝擋塊類型的安全措施。因此，比例電磁閥的執(zhí)行功能和前臺(tái)的電路控制功能非常重要，一般是轉(zhuǎn)速傳感器控制，即轉(zhuǎn)速傳感器、計(jì)算機(jī)板的輸入、輸出控制功能必須好，引導(dǎo)壓力必須正常。否則，q 曲線也將是大偏差造成的舉行賽車。

4、如果泵設(shè)置的最小擺角過大，則會(huì)在汽車溢流時(shí)溢流。