維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)冒黑煙問題一直都是困擾挖機(jī)師傅的煩惱，一邊工程催的急，這邊挖掘機(jī)黑煙冒不停，不敢頂‘煙’冒然施工的窘境著實(shí)讓挖機(jī)師傅苦不堪言！

今天就為大家介紹該故障的主要元兇之一：渦輪增壓器。
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。
作用原理：
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同樣增快，葉輪就會(huì)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)增加。
由此可見，當(dāng)挖掘機(jī)出現(xiàn)機(jī)油消耗量過大、排氣冒藍(lán)煙或黑煙、且動(dòng)力下降或不下降、增壓器有異響等故障現(xiàn)象，首先就要檢查渦輪增壓器是否損壞。
一般渦輪增壓器損壞主要由葉輪軸哐動(dòng)導(dǎo)致的故障（渦輪增壓器葉輪軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.06-0.09MM，極限值0.11MM。徑向間隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.10-0.17MM，極限值為0.205MM）。
日常使用與保養(yǎng)
渦輪增壓器的狀態(tài)好壞，其實(shí)完全可以通過日常保養(yǎng)和謹(jǐn)慎使用來控制，只要以下幾點(diǎn)保養(yǎng)工作做到位，渦輪增壓器就沒問題！
1、挖掘機(jī)啟動(dòng)之后，不能剛著車就直接轉(zhuǎn)動(dòng)油門旋鈕，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，才可以正常操作使用。
2、挖掘機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是渦輪增壓器靠機(jī)油潤滑，如果突然停機(jī)，機(jī)油壓力迅速下降為零，這時(shí)增壓器渦輪部分仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞，因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降后停機(jī)。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機(jī)油潤滑能力下降，就會(huì)造成渦輪增壓器的損壞乃至報(bào)廢。
4、需要按時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。
總結(jié)：
對(duì)于挖掘機(jī)來講，每一個(gè)組成元件的作用都不是單一的，可以說牽一發(fā)而動(dòng)全身，例如渦輪增壓器一旦出現(xiàn)故障問題，機(jī)油消耗、冒藍(lán)煙黑煙、動(dòng)力下降等問題就會(huì)隨之而來。
挖掘機(jī)三分修七分養(yǎng)，日常使用精心、保養(yǎng)做到細(xì)心到位，挖掘機(jī)才能操作流暢無阻礙！