挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)的日常維護(hù)和故障排除是必不可少的。

整理了一些挖掘機(jī)維修知識(shí)問(wèn)答

1、研磨齒輪進(jìn)行端面時(shí)候要注意些什么?

齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床工作進(jìn)行研究磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如，磨床工作臺(tái)要絕對(duì)沒(méi)有干凈，不允許通過(guò)平臺(tái)發(fā)展上有一個(gè)塵埃。因?yàn)槠髽I(yè)工作臺(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線之間發(fā)生時(shí)間偏移。

2、裝配齒輪泵要注意什么？

進(jìn)油室的泵殼磨損會(huì)稍微多一點(diǎn)。如果泵殼對(duì)稱，可以翻轉(zhuǎn)180°。再次重用。至于從動(dòng)齒輪，兩端不能互換，拆卸時(shí)要做好標(biāo)記。因?yàn)辇X輪會(huì)一側(cè)磨損。驅(qū)動(dòng)齒與轉(zhuǎn)軸為一體，不能翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)從動(dòng)齒可以改變兩個(gè)齒輪嚙合線的接觸點(diǎn)。泵組裝好后，先加一點(diǎn)潤(rùn)滑油，再用手稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)光滑。

3、裝配時(shí)端面上的軸承是否我們也要進(jìn)行同時(shí)可以更換?

一定要同時(shí)更換它。

4、檢查阻尼孔未堵塞后，為什么安全閥壓力不能調(diào)整上來(lái)？

這種情況大多是由于錐閥和閥座關(guān)閉不嚴(yán)，使得C腔油壓無(wú)法建立。

5、怎樣可以知道磨出的齒輪進(jìn)行平面與軸承孔垂直度發(fā)生了巨大變化?

只能在裝配設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橐粋€(gè)端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果兩個(gè)端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸結(jié)構(gòu)就不具有能動(dòng)。如果將鎖緊定位螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面之間又有相互刮傷的痕。這就是通過(guò)端面作為平面與軸承孔不垂直管理所致。

6、一條賽道只能前進(jìn)，不能后退？

這是由于行駛馬達(dá)中的過(guò)載安全閥閥芯被卡住造成的。為了保護(hù)行駛馬達(dá)的安全，系統(tǒng)中設(shè)置了兩個(gè)過(guò)載安全閥。如果一個(gè)過(guò)載安全閥的閥芯卡在溢流位置，系統(tǒng)壓力就會(huì)損失。

7、一邊履帶走得很慢，但是做一個(gè)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)作，履帶就可以快起來(lái)，為什么?

這種故障發(fā)生在許多挖掘機(jī)上。

柱塞泵流量不足不一定是泵損壞造成的，大多是流量控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)造成的。

8、拉挖掘機(jī)的操作手柄感覺(jué)很重(幾乎拉不動(dòng))。為什么？

行走通過(guò)分配閥和其他動(dòng)力分配閥不同。