柴油機(jī)低油壓的檢測(cè)與診斷

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維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

判斷機(jī)油壓力低的原因，應(yīng)該可以根據(jù)柴油機(jī)的潤(rùn)滑管理系統(tǒng)工作原理再結(jié)合企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，逐項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)督檢查與診斷。

(1)檢查儀器和管道，進(jìn)行管道更換試驗(yàn)。將正常使用的直接感應(yīng)壓力表直接連接到飛輪殼上方的油管接頭上進(jìn)行測(cè)量。如果顯示正常，則儀器或管道有故障。

(2)檢查機(jī)油量。應(yīng)經(jīng)常用油量計(jì)檢查油底殼中的油位。油位過低會(huì)造成柴油機(jī)潤(rùn)滑失效，油位過高容易造成漏油。6135柴油機(jī)油的油量應(yīng)為25kg。重點(diǎn)檢查機(jī)油是否燃燒或漏油。檢查機(jī)油散熱器、曲軸前后油封、油底殼墊、機(jī)油濾芯接頭、氣門座墊、進(jìn)油螺塞等。如果油尺顯示油量增加，應(yīng)通過油的顏色和氣味以及其他油是否減少來(lái)檢查。如果機(jī)油是白色的，可能會(huì)進(jìn)水；如果有柴油味，檢查噴油器，甚至噴油泵；如果變速箱中的液壓變速箱油減少，檢查變矩器中的密封油路是否正常。

(3)檢查以及機(jī)油黏度，如發(fā)現(xiàn)通過機(jī)油黏度不夠，應(yīng)更換提供相應(yīng)材料牌號(hào)的機(jī)油。

(4)止回調(diào)壓閥。如果壓力螺絲拔出或螺絲在壓力上沒有變化，要特別注意閥芯與閥座表面接觸良好，壓力彈簧張力正常。如有必要，可加平墊或更換彈簧檢查壓力。在正常情況下，壓力螺絲稍微調(diào)整一下，就會(huì)導(dǎo)致油壓的敏感變化，如果壓力螺絲螺絲進(jìn)出油壓基本沒有變化，就說(shuō)明有泄漏。檢查過濾器的轉(zhuǎn)子軸和噴嘴的磨損程度，檢查過濾器的墊片是否損壞或反向安裝。

(5)檢查高低溫和轉(zhuǎn)速變化時(shí)的壓力變化。如果低溫時(shí)壓力正常，高溫時(shí)壓力低，油泵可能會(huì)泄漏。觀察低溫下的壓力變化。如果油泵壓力在低速時(shí)正常，在高速時(shí)變低，檢查油泵入口管道。

(6)檢查機(jī)油泵的過濾網(wǎng)及管路系統(tǒng)是否存在堵塞、固定的半圓鍵是否磨損、泵軸是否可以損壞、主動(dòng)進(jìn)行齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合間隙、齒輪和端蓋的間隙等，根據(jù)實(shí)際情況以及修理企業(yè)或者需要更換。

(7)拆卸閥室蓋，啟動(dòng)后檢查冷卻器與搖桿軸、襯套之間的間隙是否正常，搖桿軸兩端油塞是否正常，連接銅管本身與接頭是否漏油等。

(8)檢查齒輪潤(rùn)滑油噴嘴是否損壞或折斷，凸輪軸前端是否正常，曲軸前后推力軸承是否有裂紋、徑向和軸向磨損，啟動(dòng)時(shí)觀察前后推力軸承的泄漏情況。

(9)拆卸凸輪軸，檢查止推軸承和隔圈的磨損程度。檢查凸輪軸的軸頸，并將其與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。