挖掘機(jī)翻新最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

挖掘機(jī)翻新常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。 隨著壓路機(jī)的廣泛應(yīng)用，其自身的缺陷逐漸顯露出來，壓路機(jī)在工作中的故障率較高，大大影響了工作質(zhì)量。 通過對(duì)壓路機(jī)常見故障的分析，提出解決壓路機(jī)故障的具體方案。

1. 排除燃料管路中空氣的方法

在使用過程中柴油輥，由于缺乏柴油罐熄火。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加柴油箱，雖然，但這次柴油管道已進(jìn)入空氣，使用手動(dòng)泵后已經(jīng)無(wú)法回收油。

為排除標(biāo)準(zhǔn)柴油系統(tǒng)管路中的空氣，使該柴油機(jī)工作順利進(jìn)行啟動(dòng)，我們可以采取具有以下研究方法：首先，找來1個(gè)小盆并盛裝一定量柴油，將其作為放置在比柴油泵略高的位置;其次，將油箱通過連接手油泵的柴油管拆下，**這個(gè)小盆的柴油中;再次，用手控制油泵泵送柴油，將低壓油路中的空氣不能排除一個(gè)干凈;最后，將油箱內(nèi)部連接手油泵的柴油管裝復(fù)后試機(jī)，該柴油機(jī)開始啟動(dòng)企業(yè)正常。

2.所述的電磁閥被損壞處置方法

如果企業(yè)遇到柴油機(jī)啟動(dòng)資金困難，每次啟動(dòng)系統(tǒng)需要一個(gè)較長(zhǎng)一段時(shí)間，才可將該柴油機(jī)勉強(qiáng)可以啟動(dòng)的情況。我們學(xué)生初步認(rèn)為是噴油器磨損霧化不良影響所致，但檢查噴油器、噴油泵均良好。再檢查項(xiàng)目啟動(dòng)電磁閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)其電磁鐵沒有文化吸引力。

當(dāng)我們拆卸啟動(dòng)電磁閥，用手拉動(dòng)與電磁閥連接的油閥桿時(shí)，柴油機(jī)可以順利啟動(dòng)，這表明電磁閥已經(jīng)損壞。 由于新的電磁閥暫時(shí)不能在附近市場(chǎng)購(gòu)買，所以我們用細(xì)銅線將噴油泵的油莖綁在一起，以防止它返回，并加厚電磁閥襯里，以防止油閥漏出。 經(jīng)過上述處理后，電磁閥安裝完畢，滾輪投入使用。 待采購(gòu)到新啟動(dòng)電磁閥待更換。

3. 前輪支架變形修復(fù)方法

當(dāng)靜態(tài)壓力輥不能啟動(dòng)故障發(fā)生時(shí)，時(shí)間以開始輥，所用裝載機(jī)推起始位點(diǎn)，從而在前輪支承輥塊剪切變形發(fā)生在焊接套筒，前叉與中樞銷配合的輥可不能使用。

通?？梢孕迯?fù)該故障同時(shí)需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是通過這樣一個(gè)修理工作費(fèi)時(shí)比較費(fèi)力。為此，我們采用了具有以下一些簡(jiǎn)易的恢復(fù)研究方法：首先，將前輪調(diào)整到正前水平方向;其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤時(shí)前輪不產(chǎn)生影響轉(zhuǎn)動(dòng);再次，轉(zhuǎn)動(dòng)方式轉(zhuǎn)向盤，記住他們轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到自己極限平衡位置再轉(zhuǎn)回公司一半總?cè)?shù)，錯(cuò)位的前叉與立軸配合的軸套之間便可選擇回到學(xué)生正確位;然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定連接螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其不能離開前輪軸;最后，用電焊將立軸軸套焊接結(jié)構(gòu)牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復(fù)。這樣做只需1個(gè)人便可將控制前輪方框出現(xiàn)變形情況調(diào)整管理到位。