挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。
維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。
挖掘機(jī)翻新在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。
挖掘機(jī)再制造需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。
挖掘機(jī)無能為力|挖掘機(jī)下來|挖掘機(jī)沸騰鍋|挖掘機(jī)高溫|挖掘機(jī)車|挖掘機(jī)車|挖掘機(jī)維修|
6月15號(hào)我廠維修師傅接到一位甘肅敦煌李老板電話,反映挖掘機(jī)行走跑偏,通過進(jìn)一步溝通得知李老板挖機(jī)使用時(shí)間有2年了,之前在敦煌當(dāng)?shù)卣伊藘杉揖S修單位,都沒解決問題.
由于施工進(jìn)度緊張，以前兩次維修經(jīng)驗(yàn)不成功，李老板非常著急。
了解到這種情況后，我廠的維修技術(shù)人員立即找到了三位專業(yè)師傅。經(jīng)過一系列的討論，他們分析了挖掘機(jī)行走跑偏原因
李老板聽完維修企業(yè)師傅進(jìn)行分析后,對(duì)其專業(yè)性方面給予了充分發(fā)展肯定,于是他們要求派師傅去敦煌檢修挖機(jī).
劉師傅當(dāng)天從重慶出發(fā)，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的飛機(jī)和13個(gè)多小時(shí)的火車，于16日9點(diǎn)多來到敦煌李老板挖掘機(jī)現(xiàn)場。
挖掘機(jī)行走跑偏原因分析
挖掘機(jī)履帶、導(dǎo)向輪、下車架、行走馬達(dá)、行走腳踏閥、主泵、主閥等任何 1 個(gè)部件出現(xiàn)問題，均可導(dǎo)致其行走跑偏。能否快速判斷出液壓系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)件當(dāng)中哪 1 個(gè)零部件出現(xiàn)故障導(dǎo)致跑偏，直接影響故障處理速度及挖掘機(jī)調(diào)試效率。
根據(jù)挖掘機(jī)行走裝置結(jié)構(gòu)和行走液壓系統(tǒng)原理，我們認(rèn)為造成挖掘機(jī)行走跑偏故障，主要分為行走裝置結(jié)構(gòu)件和行走液壓系統(tǒng)元件 2 個(gè)類型。
因行走裝置結(jié)構(gòu)件問題造成挖掘機(jī)行走跑偏有以下 3 個(gè)方面原因：
一是兩側(cè)履帶的張緊度不同，或履帶軌道制造誤差較大；
二是左、右導(dǎo)向輪制造誤差較大；
三是下車架左、右縱梁，或下車架左、右縱梁導(dǎo)向座制造誤差較大。
因行走液壓系統(tǒng)元件故障造成挖掘機(jī)行走跑偏有以下 4 個(gè)方面原因：
一是主泵 P1、P2 口供油壓力不同，
二是行走腳踏閥有故障，
三是主閥有故障，
維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。
挖掘機(jī)翻新在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。
挖掘機(jī)再制造需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。
挖掘機(jī)無能為力|挖掘機(jī)下來|挖掘機(jī)沸騰鍋|挖掘機(jī)高溫|挖掘機(jī)車|挖掘機(jī)車|挖掘機(jī)維修|
6月15號(hào)我廠維修師傅接到一位甘肅敦煌李老板電話,反映挖掘機(jī)行走跑偏,通過進(jìn)一步溝通得知李老板挖機(jī)使用時(shí)間有2年了,之前在敦煌當(dāng)?shù)卣伊藘杉揖S修單位,都沒解決問題.
由于施工進(jìn)度緊張，以前兩次維修經(jīng)驗(yàn)不成功，李老板非常著急。
了解到這種情況后，我廠的維修技術(shù)人員立即找到了三位專業(yè)師傅。經(jīng)過一系列的討論，他們分析了挖掘機(jī)行走跑偏原因
李老板聽完維修企業(yè)師傅進(jìn)行分析后,對(duì)其專業(yè)性方面給予了充分發(fā)展肯定,于是他們要求派師傅去敦煌檢修挖機(jī).
劉師傅當(dāng)天從重慶出發(fā)，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的飛機(jī)和13個(gè)多小時(shí)的火車，于16日9點(diǎn)多來到敦煌李老板挖掘機(jī)現(xiàn)場。
挖掘機(jī)行走跑偏原因分析
挖掘機(jī)履帶、導(dǎo)向輪、下車架、行走馬達(dá)、行走腳踏閥、主泵、主閥等任何 1 個(gè)部件出現(xiàn)問題，均可導(dǎo)致其行走跑偏。能否快速判斷出液壓系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)件當(dāng)中哪 1 個(gè)零部件出現(xiàn)故障導(dǎo)致跑偏，直接影響故障處理速度及挖掘機(jī)調(diào)試效率。
根據(jù)挖掘機(jī)行走裝置結(jié)構(gòu)和行走液壓系統(tǒng)原理，我們認(rèn)為造成挖掘機(jī)行走跑偏故障，主要分為行走裝置結(jié)構(gòu)件和行走液壓系統(tǒng)元件 2 個(gè)類型。
因行走裝置結(jié)構(gòu)件問題造成挖掘機(jī)行走跑偏有以下 3 個(gè)方面原因：
一是兩側(cè)履帶的張緊度不同，或履帶軌道制造誤差較大；
二是左、右導(dǎo)向輪制造誤差較大；
三是下車架左、右縱梁，或下車架左、右縱梁導(dǎo)向座制造誤差較大。
因行走液壓系統(tǒng)元件故障造成挖掘機(jī)行走跑偏有以下 4 個(gè)方面原因：
一是主泵 P1、P2 口供油壓力不同，
二是行走腳踏閥有故障，
三是主閥有故障，
四是行走馬達(dá)有故障。
- 上一個(gè)：造成挖掘機(jī)行走無力的原因有哪些？
- 下一個(gè)：有關(guān)于挖掘機(jī)不能旋轉(zhuǎn)的多方面原因分析
