挖掘機(jī)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃料管理系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

挖掘機(jī)在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)應(yīng)選用低凝點(diǎn)，流動(dòng)性好的柴油低溫燃油黏度增大，流動(dòng)性差，霧化不良，易導(dǎo)致燃燒過(guò)程惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)，功率，經(jīng)濟(jì)性下降。挖掘機(jī)翻新常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)再制造第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，其間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)，挖掘機(jī)再制造維修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)有以下幾點(diǎn)：

因此，柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境最低溫度3~5度，以確保在最低溫度下不凝固是施工機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)冬季維護(hù)方法之一。

冬季由于氣候環(huán)境干燥，特別中國(guó)北方風(fēng)沙影響較大，所以我們要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器、油箱和柴油粗細(xì)濾清器的保養(yǎng)，防止塵土污染而加快機(jī)件磨損。對(duì)于一個(gè)嚴(yán)寒農(nóng)村地區(qū)，還可在發(fā)動(dòng)機(jī)管理工作中對(duì)柴油可以活動(dòng)預(yù)熱。柴油的預(yù)熱主要有以下兩種方式方法：是采用工業(yè)廢氣預(yù)熱，就是由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管接一根管子穿過(guò)柴油箱，利用不同排氣余熱加熱柴油。

是采用循環(huán)水預(yù)熱，即發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水通過(guò)柴油箱，或用夾層箱內(nèi)充滿油的外層循環(huán)水，加熱柴油。柴油用于預(yù)熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)先用低凝柴油啟動(dòng)，然后在預(yù)熱柴油流出后再換用高凝柴油，關(guān)機(jī)后再換用低凝柴油10-20分鐘，確保供油系統(tǒng)中的高凝柴油燃料耗盡，防止柴油停車后凝結(jié)堵塞油路。