挖掘機(jī)維修馬達(dá)拆裝修理技術(shù)詳解

安裝護(hù)蓋

徹底清除這些機(jī)架端面與護(hù)蓋間的配合工作面上的異物.在護(hù)蓋的機(jī)架的配合面一側(cè)上接嘴轉(zhuǎn)角處裝水壓防漏處理裝置.將機(jī)架上的螺紋孔與護(hù)蓋中的螺栓孔配合問題并將護(hù)蓋放入一個(gè)機(jī)架.最后通過安裝固定螺栓并擰緊.8mm，緊固力矩： 7.48kgfm 安裝塞子從塞子上取下Ｏ型圈并換上新的Ｏ型圈重新開始裝入塞子中.然后，將塞子安裝到油路壓力出口企業(yè)進(jìn)口處，以及３處水平口處，并擰緊.12mm，緊固力矩：16kgfm 至此中國已完成對經(jīng)濟(jì)減速控制裝置的裝配.下一步發(fā)展將是影響馬達(dá)的裝配.有關(guān)研究內(nèi)容，請參見(馬達(dá)作為裝配)一節(jié)學(xué)習(xí)相關(guān)信息內(nèi)容.

安裝油封保證設(shè)備法蘭與油封是否安裝連接在一起.如沒有，使用造成油封固定器將油封壓入法蘭.安裝油封前，在法蘭的鏜孔表面及油封的外徑不同表面涂黃油.在油封的鏜孔邊緣涂黃油并將其產(chǎn)品裝入.垂直關(guān)系推入油封.如果出現(xiàn)歪斜，油封的外徑變化可能我們會被劃傷.固定時(shí)需要注意自己不要產(chǎn)生劃傷油封鏜孔的邊緣.如果劃傷，則可能會導(dǎo)致漏油情況并且在這種馬達(dá)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，損壞或者減速時(shí)間裝置的內(nèi)部.安裝過程中活塞動力總成將彈簧可以放入法蘭的活塞總成關(guān)鍵所在的位置的孔中.然后將活塞總成安裝到法蘭.

將彈簧可以裝入孔中心. 安裝一個(gè)活塞動力總成并使其具有柱狀分析部分朝下.安裝工作活塞總成前，在法蘭的鏜孔及活塞總成的柱狀結(jié)構(gòu)部分的外表面涂液壓油.安裝以及活塞總成后，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況靈活.安裝鋼球?qū)撉蜓b入法蘭的球狀表面上的孔中.固定鋼球前，在鋼球及法蘭的球面部分上的鏜孔加工表面涂液壓油.

軸的安裝過程中使用中國軸承企業(yè)固定生產(chǎn)夾具將滾珠軸承壓入軸中.然后將軸裝入法蘭的中心.垂直系統(tǒng)安裝采用滾珠軸承.安裝軸后，保證軸運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活.安裝不同旋轉(zhuǎn)斜盤安裝連接法蘭并使旋轉(zhuǎn)斜盤的傾斜面朝上.將旋轉(zhuǎn)斜盤后部球狀表面上的孔與鋼球配合管理到位，然后通過安裝工程旋轉(zhuǎn)斜盤.在鋼球涂液壓油并安裝方式旋轉(zhuǎn)斜盤.斜盤安裝后，保證其經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)需要靈活.

安裝氣缸體

將氣缸體放置在手壓臺上，氣缸體滑動面朝上。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，其間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。

由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。安裝氣缸體，彈簧座的斜面朝下。然后按照彈簧和擋圈的順序?qū)⑵浒惭b在彈簧座上。用夾鉗將其壓入扣環(huán)的上端。把扣子修好。有時(shí)候，如果扣子太緊或者扣子滑了，就很容易受傷。在固定鉤子時(shí)，使用夾鉗，并確保夾鉗握住鉤孔。如果扣子不容易收縮，使用更大的卡鉗。壓入護(hù)環(huán)時(shí)，將氣缸體中心與壓緊工具中心對齊。將氣缸體放置在工作臺上，滑塊的滑動面與面朝下的板相接觸。在氣缸體的斜孔內(nèi)插入三個(gè)銷。將氣缸體放置在工作臺上前，應(yīng)確保工作臺清潔無雜物。注意不要?jiǎng)潅麣飧左w中閥板的滑動面。否則，運(yùn)動性能會下降，并使運(yùn)動過早衰竭。在固定螺栓之前，在銷孔上涂上黃油。將固定架固定在汽缸體上。