柴油發(fā)動(dòng)機(jī)速度必須挖掘機(jī)，吸入空氣量基本上恒定，而燃料噴射量隨著負(fù)載的變化的大小，燃料噴射量增加，因此反映了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加速踏板位置負(fù)載大小。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。在以往的機(jī)械式調(diào)速器噴射泵中，驅(qū)動(dòng)器直接在由所述燃料噴射泵和燃料架的加速度燃料噴射量控制周期聯(lián)加速踏板。

故障分類：，

1、挖掘機(jī)進(jìn)行工作中可以自動(dòng)熄火，自行熄火。

弱火、弱火。

挖掘機(jī)熄火原因：

1. 挖掘機(jī)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的原因如下:

1，缺乏燃料，造成自己攤位。

2、挖機(jī)油路有泄露導(dǎo)致漏油，噴油泵工作故障。

3，自挖機(jī)關(guān)閉，如果發(fā)動(dòng)機(jī)速度在排氣管煙霧現(xiàn)象之前逐漸降低，很容易挖供油通路不順暢發(fā)動(dòng)機(jī)，潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦輪軸。

4、挖機(jī)作業(yè)中突然出現(xiàn)自行熄火，也可能是由于柴油不干凈，建議我們可以通過先把柴油濾芯換掉，在校正以及噴油嘴。

5.如果挖掘機(jī)是熱車后自動(dòng)熄火，熄火后挖掘機(jī)短時(shí)間不能啟動(dòng)，很可能是柴油泵（高壓油泵）或噴嘴問題。 如果你能立即擊中它，油泵或噴嘴有問題。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)問題: 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力大，機(jī)油進(jìn)入障礙物引起自熄現(xiàn)象。

如圖7所示，液壓系統(tǒng)的問題：過度的壓力泵。

8、 挖機(jī)電氣安全問題：控制管理系統(tǒng)主要由于接收到錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致學(xué)生自動(dòng)熄火現(xiàn)象發(fā)生。

二、挖掘機(jī)憋熄火

一般這種情況下企業(yè)如果挖機(jī)在作業(yè)中突然熄火且是憋熄火，需要做具有以下進(jìn)行檢查：

1、首先我們需要進(jìn)行檢查的是挖機(jī)供油路，檢查油路供油時(shí)間是否能夠順暢？油路有無阻塞的地方？建議企業(yè)可以通過清洗燃油濾，更換自己所有濾芯，拆檢柴油泵，檢查油嘴噴油長(zhǎng)度問題能否發(fā)展達(dá)到6~7cm左右。

那么，2.挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過載或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的自我保護(hù)功能是否啟動(dòng)。

3、挖掘機(jī)在正常情況下抑制火焰是燃油管路故障，建議仔細(xì)檢查油路是否漏氣或漏油，檢查管接頭密封是否損壞，檢查濾芯是否卡住，檢查油水分離器排油蓋是否擰緊等。

如圖5所示，保持火焰可以是液壓的問題。具體地說液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)功率不匹配引線，此時(shí)測(cè)量設(shè)備需要專業(yè)維修，調(diào)試閥設(shè)定壓力要使用的專業(yè)設(shè)備。與滑動(dòng)休克移動(dòng)，可以在輸出平滑的輸出電壓連續(xù)地變化來獲得

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