挖掘機常見故障

　　一、跳擋的因素

1、變速傳動機構(gòu)組織結(jié)構(gòu)磨損W4-60型發(fā)掘機上可以選用的是機械進行換擋變速的傳動方式組織，這種通過傳動技術(shù)組織是依托滑動齒套在企業(yè)固定齒套上作軸向方向移動學(xué)習(xí)并與各擋的從動齒輪相嚙合來完成工作換擋的。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。在頻頻的換擋操作過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，形成其嚙合功能不斷下降而致使跳擋。

2、自鎖功能，以防止組織落入傳動齒輪跳，這種類型的變速器Ⅱ挖掘機的，Ⅲ齒輪和IV，覆蓋換檔撥叉Ⅴ和Ⅰ，倒車換檔叉的孔軸側(cè)是安全的起伏自鎖球，繃簧的作用。當開始的拉伸以削弱或斷裂的彈性彈簧的自鎖作用的定位，組織自鎖的自鎖功能被降低，直到消失了，形成傳動齒輪的跳躍。與如果存在的話定位槽球或撥叉軸的磨損一起，也可以在傳動齒輪跳形成。

3、換擋控制設(shè)備進行調(diào)整管理不妥該型挖掘機的變速器可以選用的是機械式人力以及換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可通過形成一種變速器跳擋。

4、由于挖掘機的工作性質(zhì)和機器本身的規(guī)劃因素，外部載荷的變化將導(dǎo)致變速器跳躍。 當路面不平時，機器下坡或行駛路線不當，外部載荷突然變化，載荷的突然變化會通過車輪，傳動軸對變速器齒輪嚙合齒輪的影響，使齒輪嚙合齒輪因軸向推力而被切除，形成變速器跳齒。

5、操作管理方法存在不妥發(fā)掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時，假如學(xué)生操作方式不妥，也會致使中國變速器跳擋。

　 二、預(yù)防措施

1、嚴格按照操作規(guī)程和控制方法操作，防止換擋和切齒。

2、嚴厲執(zhí)行進行養(yǎng)護管理準則，加強換擋控制設(shè)備的保護環(huán)境養(yǎng)護。當換擋設(shè)備桿系銜接不妥時應(yīng)及時通過調(diào)整，保證換擋設(shè)備主要功能杰出。

3、注重維修和自鎖機構(gòu)的維護，定位效果降低或喪失定位球，繃簧和撥叉軸的定位性能，應(yīng)修正或更換時，自鎖自鎖功能組織在優(yōu)秀的狀況。

4、拼裝變速器時，應(yīng)嚴厲按操作技術(shù)規(guī)程設(shè)計進行管理操作，保證汽車變速器各機件調(diào)整可以準確、緊定恰當。較大的下坡路面時，駕馭員應(yīng)嚴厲依照下坡的動作教學(xué)方法研究進行分析操作，切不可違規(guī)。