在把柴油加入挖掘機的油缸前，須沉淀超過48小時，以防油中的雜質(zhì)被帶進油缸。修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

每天利用收工后或停止生產(chǎn)作業(yè)前，應(yīng)給系統(tǒng)油箱加滿油，以免影響夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生這些水珠并流入中國柴油內(nèi)。另外，開始進行工作前，應(yīng)先打開一個油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。

工程機械往往分散在野外作業(yè)時，由于開回維修站加油不方便住在一起發(fā)到網(wǎng)站萬桶石油。這時，抽油機機器必須清潔，無污染的燃料，但也給油抽入罐桶的底部避免沉淀。

機器學(xué)習(xí)作業(yè)設(shè)計過程中應(yīng)隨時可以掌握油箱內(nèi)的油量，做到自己心中有數(shù)，缺油時應(yīng)及時進行添加，以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣系統(tǒng)進入燃油系，從而產(chǎn)生影響柴油機的正常工作運轉(zhuǎn)。

當(dāng)儲罐泄漏或開關(guān)未嚴格關(guān)閉時，不僅污染環(huán)境，而且引起火災(zāi)，浪費柴油，增加運行成本。 此時應(yīng)停止焊接修理或更換開關(guān)，不得勉強繼續(xù)工作，否則在機器中漏振會越來越嚴重，并造成更大的損失。

油缸蓋上的通氣孔應(yīng)經(jīng)常疏浚。如果堵塞，油箱內(nèi)就會形成負壓，降低輸油壓力，減少供油量，使柴油機動力不能充分發(fā)揮。

清理水箱。長期使用的機器，在與空氣接觸的柴油箱或容器壁中會產(chǎn)生大量的灰塵，沉入底部，另一部分附連到罐壁。同時，亦在加油天灰砂灰塵或濕氣不可避免地被帶入水箱。因此，每一個機器工作1500?2000小時，一個水箱應(yīng)清洗，甚至加入一個完整的清潔柴油，也將被污染。相對龐大的工程機械油箱，一般在幾百公斤的容量，拆下來清潔費力又費時;兩個貯存器的cat613c刮刀（電源139千瓦）被一體地焊接，不能簡單地除去。為此，我們做了一個簡單的工具，利用壓縮空氣清洗罐，收到良好效果。

具體方法如下：

1將噴管伸入油箱通過底部。

2驅(qū)動的泵（泵或自帶泵汽車輪胎），當(dāng)空氣壓力升高到0.6-0.7mpa，氣瓶閥打開，即湍流流入儲油在槽的底部，和晃動的飛濺油通過嚴重，燃料箱的內(nèi)壁可被洗掉。此時，油箱口與布堵塞，以避免噴霧。

3放凈油箱存油，另加20-30l干凈以及柴油。

噴嘴由0.5鋼管制成，約1m，長，焊接在下端孔上，并在其周圍鉆幾個直徑1-2毫米的孔，上端與氣泵上的軟管連接。