故障詳情：

　　挖掘機(jī)進(jìn)行維修：雅安一臺(tái)工作了3600小時(shí)的 沃爾沃290挖掘機(jī)作業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中不斷出現(xiàn)了挖掘機(jī)技術(shù)動(dòng)作發(fā)展無(wú)力的 現(xiàn)象，還有就是一些憋車

　　故障維修分析：

挖掘機(jī)工作時(shí)，挖掘機(jī)的強(qiáng)度由挖掘機(jī)主泵的輸出壓力決定，而挖掘機(jī)油泵的吸收扭矩由發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩決定。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

2當(dāng)檢查工作，發(fā)現(xiàn)如果發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)沒(méi)有顯著異常部位的速度，然后檢查大型挖掘機(jī)主泵輸出壓力，也就是系統(tǒng)檢查挖掘機(jī)釋放壓力。

3如果溢流壓力值低于預(yù)定的壓力值的情況下，挖掘機(jī)240為例的過(guò)載溢流閥設(shè)定的液壓回路是不正確的，有必要重新調(diào)整過(guò)載溢流壓力值

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　　挖掘機(jī)進(jìn)行維修管理公司維修部杜師傅：.

　　挖掘機(jī)進(jìn)行維修管理公司之挖掘機(jī)設(shè)備維修：沃爾沃EL240挖掘機(jī)全車所有動(dòng)作慢

　　故障詳情：

挖掘機(jī)維修：一臺(tái)沃爾沃EL240挖掘機(jī)除了整車正常轉(zhuǎn)動(dòng)比之前慢很多，明顯的是手臂，電源的EPR閥門壞了，然后手動(dòng)調(diào)整流量，加快速度，但做了四個(gè)小時(shí)的工作后，握住機(jī)器。

　　故障現(xiàn)場(chǎng)檢修：

一到現(xiàn)場(chǎng)后，試驗(yàn)機(jī)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)很慢。

2初步懷疑可能是不足以導(dǎo)致先導(dǎo)壓力，延緩了整個(gè)車輛挖掘機(jī)弱的現(xiàn)象，所以打車的先導(dǎo)壓力表測(cè)量挖機(jī)，發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)壓力僅為20，而標(biāo)準(zhǔn)的先導(dǎo)壓力值是32，從標(biāo)準(zhǔn)偏差的壓力遠(yuǎn)。

　　3 由于發(fā)展先導(dǎo)壓力值離標(biāo)準(zhǔn)我們很遠(yuǎn),懷疑自己可能是自減壓閥卡了,拆開(kāi)后發(fā)現(xiàn)閥芯卡死,拿出后研磨好了裝進(jìn)去,試機(jī)進(jìn)行測(cè)量技術(shù)先導(dǎo)壓力值發(fā)現(xiàn)一個(gè)先導(dǎo)壓力到40.現(xiàn)在作為先導(dǎo)公司正常,做動(dòng)作可以發(fā)現(xiàn)比原來(lái)快了點(diǎn)點(diǎn),但是他們還是慢.

4仔細(xì)試機(jī)，在窒息，挖機(jī)發(fā)現(xiàn)似乎并不具備發(fā)動(dòng)機(jī)的任何負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就像一個(gè)小流量。

　　5 于是,檢查以及挖掘機(jī)的 液壓油,發(fā)現(xiàn)通過(guò)液壓油是暗黃色,懷疑是泄荷閥卡了.

拆卸2個(gè)卸荷閥，清洗后安裝試驗(yàn)機(jī)。 一切都很正常