如有自然下降的開挖，挖掘機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)按以下方法進(jìn)行檢查，確定氣缸密封圈是否損壞，或主閥有內(nèi)漏。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。 小松挖掘機(jī)修理和修理發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣部件、液壓裝置、高度控制發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓裝置以及主要部件，都是小松公司自己開發(fā)和生產(chǎn)的。 憑借以上“小松科技精華”再通過“面對(duì)面”與客戶溝通，讓“小松科技”不斷進(jìn)取和積累，從而達(dá)到一個(gè)非凡的高度。 神鋼挖掘機(jī)修理修理具有實(shí)際應(yīng)用性能高可靠性的超長工作裝置；然后配備靜態(tài)破碎工藝的液壓剪切和無保留使用多年積累的拆除現(xiàn)場的豐富經(jīng)驗(yàn)，可以說是一臺(tái)具有高質(zhì)量操作質(zhì)量的專用機(jī)器。

1、巡查油缸密封

巡查動(dòng)臂和鏟斗油缸：

1. 設(shè)置到與測量自然下降相同的狀態(tài)，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

②，動(dòng)臂操作桿的升起位置或主閥有故障。

巡查斗桿油缸：

　?、賹⒍窏U油缸進(jìn)行全部縮回，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火。

②杠桿臂挖位置的操作。

　　A、 若下降發(fā)展速度不斷增大，則油缸密封系統(tǒng)不良。

如果B，不變，主閥損壞。

2、動(dòng)臂保持閥的檢查

將工作裝置調(diào)整到最大半徑和吊桿頂端水平，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，鎖定安全鎖桿，釋放液壓箱內(nèi)的壓力。日立挖掘機(jī)維修是大型液壓挖掘機(jī)維修市場的領(lǐng)導(dǎo)者。通過對(duì)質(zhì)量的不懈追求，結(jié)合優(yōu)秀工程機(jī)械的原理，我們制成了一臺(tái)強(qiáng)度高、使用壽命長的機(jī)器，滿足了用戶在礦山行業(yè)各種作業(yè)的要求。

　　拆下動(dòng)臂保持閥的先導(dǎo)壓力軟管，若敞開的油口漏油，則可以進(jìn)行判斷是動(dòng)臂保持閥有故障障。

3、檢查PPC閥

發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)，安全技術(shù)鎖定控制操縱桿在鎖定目標(biāo)位置或開時(shí)，自然能力下降量不相同，則PPC 閥有故障。

以下是我廠根據(jù)多年來先后維護(hù)修理過的各種型號(hào)挖掘機(jī)修理憋車熄火故障案例經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而來導(dǎo)致出現(xiàn)挖掘機(jī)修理憋車熄火故障的常見原因:

1 挖掘機(jī)進(jìn)行修理電腦板有問題。住友挖掘機(jī)修理修理工作裝置是直接通過完成數(shù)據(jù)挖掘教學(xué)任務(wù)的裝置。它由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動(dòng)臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)都用往復(fù)式雙作用液壓缸內(nèi)部控制。為了能夠適應(yīng)社會(huì)各種方式不同企業(yè)施工管理作業(yè)的需要，挖掘機(jī)修理技術(shù)可以配裝多種研究工作分析裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘等多種設(shè)計(jì)作業(yè)人員機(jī)具。

或者挖機(jī)的電磁閥有問題。

另外，挖掘機(jī)的空氣過濾器臟了或者壞了。

4油通道阻塞挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修。

5 柴油生產(chǎn)供應(yīng)能力不夠,進(jìn)空氣。

6 液壓油濾網(wǎng)阻塞。

7 調(diào)解器卡了。