如何306D挖掘機(jī)活塞環(huán)敲擊回事？

　　挖掘機(jī)進(jìn)行搶修服務(wù)中心以及維修管理實例――“306D挖掘機(jī)活塞環(huán)敲擊聲”

　　故障焦點(diǎn):306D挖掘機(jī)活塞環(huán)敲擊聲

失效分析: 活塞環(huán)與環(huán)槽磨損，活塞環(huán)側(cè)隙增大，活塞上下往復(fù)運(yùn)動，造成活塞環(huán)與環(huán)槽上下碰撞，發(fā)出敲擊聲。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。

　　306D挖掘機(jī)活塞環(huán)敲擊聲故障進(jìn)行診斷:在活塞下止點(diǎn)平麗內(nèi),柴油汽車發(fā)動機(jī)在中轉(zhuǎn)速系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時聽診,聲音發(fā)展特點(diǎn)像用小錘輕輕根據(jù)敲擊鐵砧的 聲音.此響聲為有節(jié)奏的 間響,發(fā)響部位在使用柴油作為發(fā)動機(jī)控制上部.柴油以及發(fā)動機(jī)怠速或低中速開始運(yùn)轉(zhuǎn)時,響聲較明顯、清晰.當(dāng)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷需求突然出現(xiàn)增大(如耕地保護(hù)起步)時,響聲強(qiáng)而有力,可聽到一種清脆、連貫的 "嗒嗒嗒"金屬敲擊聲;當(dāng)截斷該缸供油時(斷缸法),敲擊聲變?nèi)?嚴(yán)重時,柴油生產(chǎn)發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速越來越高,響聲逐漸越大.

　　我廠采用師傅進(jìn)行分析“306D挖掘機(jī)活塞環(huán)敲擊聲”故障系統(tǒng)常見問題原因:

1，鉸大修柴油機(jī)活塞銷襯套，銷孔變大時，間隙過大;舊的或活塞銷，使得在室溫下晃動后組件是正確的，在手掌上的力推動活塞銷。第三銷孔。

　　2、與銷孔配合政府過緊,高溫時不能進(jìn)行相對自由轉(zhuǎn)動,加速了活塞銷與連桿小端襯套的 磨損;連桿小端襯套是否過緊,加劇了與銷孔的 磨損;鉸削連桿小端襯套時不光滑或接觸建筑面積比例過小,由于沒有磨損問題形成一個早期松曠.

3.插銷與銷孔或襯套過緊；嵌入時潤滑汕頭孔的襯套與連桿小端上的油孔不對齊；或襯套過松，在座孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，造成潤滑油路堵塞或半堵；油壓過低，造成飛濺潤滑不良。

活塞銷孔與裙部中心線不垂直，局部受力過大。

　　我廠采用師傅對“306D挖掘機(jī)活塞環(huán)敲擊聲”故障進(jìn)行檢查工作步驟:

　　將油門問題置于息速位置,然后低中速急抖油門,響聲能進(jìn)行靈敏的 隨之發(fā)展變化.每抖一下通過油門,便能準(zhǔn)確聽出學(xué)生明顯的 "嗒嗒"聲,連貫而清脆,就有一個可能是由于活塞銷的 響聲.

然后，在柴油發(fā)動機(jī)穩(wěn)定強(qiáng)聲速，燃料切斷由測試氣缸進(jìn)行。當(dāng)斷開后汽缸油，噪音顯著減少或消失，并能瞬間恢復(fù)火的聲音在復(fù)雜的，那么氣缸可以斷定初始。如果栓咔嗒聲象在砧錘子，出現(xiàn)強(qiáng)烈尖銳的“圖案”的聲音，然后將銅套筒活塞銷太松或潤滑不良;如果你聽到的聲音一樣的上述情況除此外，還有敲擊時，除了在銅套中描述的活塞銷雙，節(jié)奏的聲音太松，活塞銷內(nèi)的活塞銷也太疏松。如果只有低打擊樂器，描述活塞銷松開銷保持器的。聲音活塞銷和爆震聲音有幾分相似，注意辯別聽診。為此，可用的聽診聽診器的柴油發(fā)動機(jī)塊的上部，然后移動到下部分（曲軸箱）聽診。