挖掘機(jī)進(jìn)行行走跑偏原因,挖機(jī)泵無(wú)力狀態(tài)檢修
　　挖掘機(jī)進(jìn)行行走跑偏原因,挖機(jī)泵無(wú)力狀態(tài)檢修

本文根據(jù)分享本文的真實(shí)案例和經(jīng)驗(yàn)，描述了挖掘機(jī)跑偏故障的具體原因，以及轉(zhuǎn)速而無(wú)力的泵的維護(hù)。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

為什么挖掘機(jī)出了問(wèn)題:

兩個(gè)液壓流量不平衡挖機(jī)，行走操作先導(dǎo)閥行程不到位。油杯（步行中心管）密封件的損壞。

　　挖機(jī)行走馬達(dá)大小排量變換閥卡死.一般這種情況下可能導(dǎo)致我們行走跑偏是兩邊的 液壓泵流量發(fā)展不平衡、行走系統(tǒng)操作先導(dǎo)閥行程管理不到位、分油盅(行走研究中心通過(guò)管道)油封損壞、行走馬達(dá)大小排量變換閥卡死等問(wèn)題原因.

負(fù)反饋壓力用挖掘機(jī)，在正常運(yùn)行時(shí)，負(fù)反饋的壓力要小變化。在目前的情況下，主泵管接錯(cuò)負(fù)反饋，造成泵P2工作不正常。

　　把主泵的 兩根主壓力管對(duì)調(diào)后,挖掘機(jī)進(jìn)行行走跑偏嚴(yán)重社會(huì)現(xiàn)象也隨之發(fā)生改變.說(shuō)明企業(yè)其中有對(duì)于一個(gè)泵有故障,但考慮到挖機(jī)使用不同時(shí)間才3000多點(diǎn),挖機(jī)主泵應(yīng)該是一種全新的 ,所以主泵本身的 故障分析概率影響很小.把檢查工作重點(diǎn)放到了重要調(diào)節(jié)器負(fù)反饋控制信號(hào)作為先導(dǎo)管上.檢查后發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理服務(wù)技術(shù)人員把接到EPPR閥的 先導(dǎo)公司一級(jí)市場(chǎng)壓力以及油管接到了P2泵的 負(fù)反饋油口上了.這樣的 話,該泵的 負(fù)反饋油口一直有35公斤左右的 壓力,導(dǎo)致該泵的 斜盤(pán)角度我們始終沒(méi)有處在小的 角度,終也導(dǎo)致該泵只有自己很小的 流量數(shù)據(jù)輸出.

恢復(fù)錯(cuò)誤的先導(dǎo)管道后，排除故障。

挖掘泵無(wú)法維修的情況: 一臺(tái)小松220挖掘機(jī)的泵有速度但沒(méi)有強(qiáng)度，分配閥被拆下進(jìn)行清洗，檢查無(wú)異常，其他挖掘機(jī)動(dòng)作正常。

　　故障分析:

建議檢查泵壓力是否足夠？檢驗(yàn)熱潮安全閥，止回閥核心不是磨損？此外，清潔止回閥分配做了哪一步？機(jī)械手臂無(wú)力，當(dāng)手臂溢出泵1，泵2機(jī)油壓力是多少？多大的壓力泵控制？壓力控制桿是多少？這個(gè)領(lǐng)域知道的足夠多了分析。大吊桿過(guò)載溢流閥的可能性，以及其他操作來(lái)改變測(cè)試試驗(yàn)。

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