小松挖掘機維修
小松挖掘機在使用的時候開始出現(xiàn)一個發(fā)動機機油變質(zhì)以及故障
當小松挖掘機在使用中出現(xiàn)機油變質(zhì)故障時,挖掘機師傅可根據(jù)故障維修方法排除故障
故障表現(xiàn):小松挖掘機機油變質(zhì),影響正常工作的挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。
故障進行分析:挖掘機發(fā)動機機油顏色變黑,粘度不斷下降或上升;添加劑安全性能以及喪失,還有一些水分;機油乳化,呈乳狀并有泡沫。出現(xiàn)對于這些問題現(xiàn)象,這機油變質(zhì)。
油脂腐敗可以通過手捻、鼻子嗅聞和眼睛觀察來測試。 如果油變黑,通常是由于油的氧化引起的增厚;如果油是白色的,則證明油中有水;如果油變薄,則導致汽油或柴油的稀釋。 為了準確分析油品變質(zhì)的原因,最好采用油品質(zhì)量儀器和濾紙斑點試驗方法進行油品質(zhì)量檢驗..
故障原因:
①差密封活塞,活塞環(huán)和氣缸
②機油使用時間太長
③濾清器性能不良
④曲軸箱通風不良
⑤發(fā)動機進行缸體或缸墊漏水
維修方法:
1. 修理活塞、吊環(huán)和氣瓶
②更換機油
③更換濾清器。
④通風曲軸箱大修
⑤檢修工作發(fā)動機缸體或者通過更換發(fā)動機缸墊
小松挖掘機檢修時先檢查液壓油面,結果正常;液壓泵未聽到吸入噪聲;用量程為40MPa的壓力表測量3個主控閥測點壓力,用量程為6MPa的壓力表測量先導系統(tǒng)測點壓力,結果顯示4個測點壓力均為0..
發(fā)動機中,當發(fā)動機空轉(zhuǎn)后的鏈接是正常輸電,先導壓力可以建立的操作原理;致動所述發(fā)動機當由先導壓力油的高速開關系統(tǒng),以提供節(jié)流控制氣缸意志動作,使油燃料泵的最大的,以實現(xiàn)所述發(fā)動機的高速運轉(zhuǎn)的量。發(fā)現(xiàn)當去除導頻液壓泵,先導齒輪泵傳動齒輪套筒不轉(zhuǎn),使得發(fā)動機不能高速和空閑;見飛輪當發(fā)動機隔室覆蓋在所述殼體的旋轉(zhuǎn)開放的,撓性聯(lián)軸節(jié),分動箱的輸入軸不轉(zhuǎn);并告知操作者數(shù)據(jù),所述赤道無異常聲響期間發(fā)生齒輪箱失效,油也正常。
當小松挖掘機在使用中出現(xiàn)機油變質(zhì)故障時,挖掘機師傅可根據(jù)故障維修方法排除故障
故障表現(xiàn):小松挖掘機機油變質(zhì),影響正常工作的挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。
故障進行分析:挖掘機發(fā)動機機油顏色變黑,粘度不斷下降或上升;添加劑安全性能以及喪失,還有一些水分;機油乳化,呈乳狀并有泡沫。出現(xiàn)對于這些問題現(xiàn)象,這機油變質(zhì)。
油脂腐敗可以通過手捻、鼻子嗅聞和眼睛觀察來測試。 如果油變黑,通常是由于油的氧化引起的增厚;如果油是白色的,則證明油中有水;如果油變薄,則導致汽油或柴油的稀釋。 為了準確分析油品變質(zhì)的原因,最好采用油品質(zhì)量儀器和濾紙斑點試驗方法進行油品質(zhì)量檢驗..
故障原因:
①差密封活塞,活塞環(huán)和氣缸
②機油使用時間太長
③濾清器性能不良
④曲軸箱通風不良
⑤發(fā)動機進行缸體或缸墊漏水
維修方法:
1. 修理活塞、吊環(huán)和氣瓶
②更換機油
③更換濾清器。
④通風曲軸箱大修
⑤檢修工作發(fā)動機缸體或者通過更換發(fā)動機缸墊
小松挖掘機檢修時先檢查液壓油面,結果正常;液壓泵未聽到吸入噪聲;用量程為40MPa的壓力表測量3個主控閥測點壓力,用量程為6MPa的壓力表測量先導系統(tǒng)測點壓力,結果顯示4個測點壓力均為0..
發(fā)動機中,當發(fā)動機空轉(zhuǎn)后的鏈接是正常輸電,先導壓力可以建立的操作原理;致動所述發(fā)動機當由先導壓力油的高速開關系統(tǒng),以提供節(jié)流控制氣缸意志動作,使油燃料泵的最大的,以實現(xiàn)所述發(fā)動機的高速運轉(zhuǎn)的量。發(fā)現(xiàn)當去除導頻液壓泵,先導齒輪泵傳動齒輪套筒不轉(zhuǎn),使得發(fā)動機不能高速和空閑;見飛輪當發(fā)動機隔室覆蓋在所述殼體的旋轉(zhuǎn)開放的,撓性聯(lián)軸節(jié),分動箱的輸入軸不轉(zhuǎn);并告知操作者數(shù)據(jù),所述赤道無異常聲響期間發(fā)生齒輪箱失效,油也正常。