最近有很多機(jī)主打電話咨詢(xún)挖機(jī)出現(xiàn)黑煙/藍(lán)煙/白煙等故障原因，本王根據(jù)整理分享的經(jīng)驗(yàn)告訴大家。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

挖掘機(jī)冒黑煙的常見(jiàn)原因是:

如圖1所示，燃燒室的形狀變化挖機(jī)：燃燒室形狀因生產(chǎn)質(zhì)量并導(dǎo)致長(zhǎng)期技能降落狀態(tài)下，壓縮我縫過(guò)大，過(guò)小，和一個(gè)活塞裝錯(cuò)位置，形狀和體積燃燒室將發(fā)生變化，從而影響的燃料與空氣相混合，從而使燃料的燃燒條件惡化。

　　2、挖機(jī)活塞環(huán)、氣缸套等磨損：氣門(mén)、活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起企業(yè)壓縮工作壓力管理不足問(wèn)題以及通過(guò)機(jī)油上竄燃燒室,賭氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí),混雜氣混雜的 正常使用比例進(jìn)行轉(zhuǎn)變,使燃油在無(wú)氧條件下可以燃燒,燃燒技術(shù)過(guò)程能夠輕易就會(huì)產(chǎn)生積炭,排出的 廢氣形成需要大批玄色煙霧.

3，過(guò)量挖機(jī)油：油過(guò)大，在氣缸增加進(jìn)入的油的量，導(dǎo)致更少的油和燃料的多個(gè)氣體不完全燃燒此外，超負(fù)荷工作，燃料質(zhì)量差，溫度和工作交叉。過(guò)低也會(huì)引起排氣冒黑煙。

　　4、挖機(jī)噴油器進(jìn)行工作環(huán)境不良：挖掘機(jī)以及排氣煙度與燃油通過(guò)霧化良好品德的 關(guān)系發(fā)展密切,在挖掘機(jī)噴油過(guò)程中,每次噴油臨結(jié)束時(shí),噴油壓力降落,霧化質(zhì)量差,使液滴直徑比重要影響噴射系統(tǒng)階段的 油滴大4-5倍,這些油滴蒸發(fā)與燃燒的 時(shí)間短,四周氧的 濃度低,輕易可以產(chǎn)生碳煙.

5.挖掘機(jī)供油提前角調(diào)整不合適：供油提前角太大，在直接噴射挖掘機(jī)時(shí)，當(dāng)其他參數(shù)不變時(shí)，增加噴油提前角可以減少排煙。 由于增加噴油提前角會(huì)使滯期時(shí)間更長(zhǎng)，增加點(diǎn)火前向氣缸注入的油量，增加預(yù)混雜質(zhì)的量，增加預(yù)混氣體，加快燃燒速度，燃燒可以更早結(jié)束，使主燃燒期碳顆粒的形成具有更高的溫度，在高溫下停留更多的時(shí)間，有利于碳顆粒的氧化和耗散。 然而，過(guò)早噴射會(huì)增加預(yù)混燃料的用量，使挖掘機(jī)工作粗糙，燃燒噪聲增加，造成機(jī)械負(fù)荷大，以及更多的黑煙排放。 噴油提前角太小，噴油到氣缸內(nèi)太晚，部分燃料在來(lái)不及形成可燃混合氣之前分離或排出。

挖掘機(jī)產(chǎn)生藍(lán)煙的常見(jiàn)原因包括:

挖掘機(jī)排氣冒藍(lán)煙，一般來(lái)說(shuō)，挖掘機(jī)應(yīng)用正在下降，慢慢開(kāi)始燒機(jī)油引起的，與藍(lán)煙的加重，燃燒更多的油，我們應(yīng)該考慮挖掘機(jī)的維護(hù)。有時(shí)燃料與水或濕氣混合漏進(jìn)燃燒室，造成過(guò)渡的燃燒，借此機(jī)會(huì)挖掘藍(lán)煙。空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣或差油箱油水平太高時(shí)，進(jìn)入正常過(guò)渡的混合氣體，從而減少瓦斯油和更完全的燃料燃燒的空氣燃料比的汽缸減少，廢氣可引起藍(lán)煙。