現(xiàn)代挖掘機(jī)維修作業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)

介紹了近期挖掘機(jī)無力維修和分享的案例，闡述了挖掘機(jī)無力的原因，以及檢查方法，詳細(xì)說明: 一臺(tái)現(xiàn)代化的 r215-7挖掘機(jī)在行走過程中無力，出現(xiàn)了故障，檢查不知道原因，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度，因此打電話詢問原因及處理方法。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

疲弱的就業(yè)講述挖掘機(jī)的常見原因

　　作業(yè)無力,俗稱挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作功率能力不足.功率控制不足表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不能沒有達(dá)到自己應(yīng)有的 轉(zhuǎn)速,或能達(dá)到企業(yè)應(yīng)有不同轉(zhuǎn)速,但稍加負(fù)荷便冒黑煙、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、容易出現(xiàn)熄火.功率的 大小跟轉(zhuǎn)速以及有關(guān),在不冒黑煙、同一轉(zhuǎn)速的 情況下跟單位一定時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)供應(yīng)量大小、柴油燃燒系統(tǒng)性能的 好壞等因素分析有關(guān).

1，平衡軸齒輪裝錯(cuò)標(biāo)記，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響。

　　2、挖機(jī)油箱蓋通氣孔堵塞,柴油濾清器是否堵塞,油箱進(jìn)行開關(guān)未開足,油路內(nèi)有一個(gè)空氣或水分等問題原因,使"低壓控制油路"來油不暢.進(jìn)、排氣處理系統(tǒng)不暢通,空氣進(jìn)入濾清器末及時(shí)數(shù)據(jù)清洗、保養(yǎng),被雜質(zhì)組成部分信息堵塞,排氣管積炭嚴(yán)重.

3.有些機(jī)手缺乏經(jīng)驗(yàn)，誤以為柴油機(jī)溫度越低越好，換水頻繁，或農(nóng)田灌溉時(shí)冷水直接接入水箱，導(dǎo)致冷卻水溫過低。

4、挖掘機(jī)的彈簧變?nèi)?、斷裂或在維護(hù)中出現(xiàn)其他不合格、彈簧脫落; 有的，司機(jī)直接用鋼絲綁住調(diào)速彈簧，失去了調(diào)速作用。

5，挖掘機(jī)噴油嘴情侶磨損嚴(yán)重，回油，滴嚴(yán)重，霧化不良，一出手，但柴油燃燒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的不利影響。

　　6、挖機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)柱塞副、出油閥、油泵通過滾輪、凸輪軸控制供油凸輪進(jìn)行磨損等,使噴油泵供油量可以減少,滿足不了大負(fù)荷的 需要.油泵進(jìn)入柱塞副上的 油量達(dá)到調(diào)節(jié)臂受調(diào)整桿的 限制,而不能直接轉(zhuǎn)到系統(tǒng)供油大位置.

7，燃料供給提前角過大或過小，油過早或過晚，或敲除柴油燃料燃燒不充分。

　　8、挖機(jī)缸套與活塞進(jìn)行磨損問題嚴(yán)重,氣缸工作間隙可以增大;活塞環(huán)磨損,使開口間隙、邊間隙不斷增大或出現(xiàn)專業(yè)對(duì)口、膠結(jié)或折斷;或安裝時(shí)活塞環(huán)開口未相互位置錯(cuò)開.

9.挖機(jī)閥門彈簧過軟或斷裂；閥門間隙過?。婚y門及閥門安全環(huán)帶磨損嚴(yán)重，零件燒蝕，使閥門下沉增加；積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)。

挖掘機(jī)氣缸蓋、缸體、缸套、氣缸墊沖刷等部位存在裂紋。

11，放入挖機(jī)，排氣門間隙過大，進(jìn)氣凸輪軸的凸輪磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致閥的小開度，開口時(shí)間短，在氣缸進(jìn)氣不足時(shí)，廢氣會(huì)有所不同。

　　12、更換缸墊太厚,連桿通過銅套和連桿進(jìn)行軸承、主軸承出現(xiàn)磨損問題嚴(yán)重等,使柴油機(jī)壓縮比可以減小.