通過線軸（301)移動(dòng)，旁路回路(55）關(guān)閉，P1泵將油噴到平行回路（53）中。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。 7.打開負(fù)荷止回閥（511），打開增壓檢查，將閥芯外圍和臂閥芯內(nèi)E處的油噴到BH室.. 8.打開液壓鎖尾座，供臂油缸底板.. 9.另一方面，通過切換P2側(cè)關(guān)閉閥組件的關(guān)閉閥閥閥芯（309），P2泵噴油以關(guān)閉旁路回路和油箱回路。 10. 平行回路（56）從行走閥芯部分到手臂閉合部分。 從U路的A側(cè)通過臂閉閥芯（305)的外圍打開負(fù)載止回閥(511）。 12. 打開合流止回閥（512），通過套管內(nèi)部合流路徑進(jìn)入AB油出口.. 13. 與P1泵一起流動(dòng)。 負(fù)載變量（手臂上升和旋轉(zhuǎn)操作）1，操作負(fù)載變量開關(guān)。 2.通過控制器，將指令電流改為臂匯合比例閥。 3.當(dāng)手臂上升，旋轉(zhuǎn)壓力傳感器感知時(shí)，發(fā)出指令。 4.因此，通過比例閥二次壓力的變化，手臂關(guān)閉閥的開關(guān)量也發(fā)生變化，并進(jìn)行手臂上升和旋轉(zhuǎn)的流量分布。 直接行走系統(tǒng)輪廓行走直進(jìn)系統(tǒng)挖掘機(jī)維修（1)行走過程中泵系統(tǒng)(1)(左右行走），操作臂上升時(shí)，先導(dǎo)壓力可切換各閥芯，并輸入各壓力傳感器.. 2.正壓控制.低壓壓力傳感器，通過先導(dǎo)壓力電平，使傳感器輸出電壓發(fā)生變化。

并計(jì)算對應(yīng)于它的壓力的速度指令電壓值。只走運(yùn)營... PL泵......對運(yùn)行信號P2泵...左旋信號傳播+提升動(dòng)臂... PL泵......咚了信號P2泵...左旋信號+正確的運(yùn)行信號與直行該信號同時(shí)...右行駛和當(dāng)懸臂上升信號，直線行駛信號ON3，...... PQ直與控制，當(dāng)負(fù)載通過壓力P1變大時(shí)，壓力傳感器的高壓輸出P2壓力與對應(yīng)于所述控制PQ高壓。 4，E？ S"小號...... PQ在控制如圖3所示，實(shí)際速度和目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)速度是通過比較節(jié)流桿，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比目標(biāo)速度，E降低來確定S"的工作，并做ESS減去指令馬力PQ挖掘機(jī)控制指令值的值減小上述直修復(fù)2,3-比例閥控制輸出的最小值去每個(gè)泵操作。直與信號線為ON時(shí)，它輸出對應(yīng)的線性位置指令直接進(jìn)入下閥的比例閥。 ......截止閥P1側(cè)和對應(yīng)的截止閥的比例閥左側(cè)行走指令輸出。 ......側(cè)截止閥P2輸出上升和右行駛吊桿較大各自比例閥指令關(guān)閉閥中的一個(gè)。

（參）直進(jìn)行走控制指令系統(tǒng)狀態(tài)（單側(cè)行走+ATT操作時(shí)）直進(jìn)行走及行走一個(gè)獨(dú)立（1）行走速度可變電子開關(guān)MAX時(shí)1、同時(shí)進(jìn)行操作可以雙向選擇行走和ATT時(shí)。2、控制器給直進(jìn)行走方向比例閥發(fā)出各種指令。3、同時(shí)給ATT的操作側(cè)和相反側(cè)的截流比例閥發(fā)生一些指令。直進(jìn)行走閥在直進(jìn)行走空間位置上。