現(xiàn)代挖掘機(jī)進(jìn)行修理之液壓控制系統(tǒng)有噪聲的 原因分析詳解

多年的現(xiàn)代挖機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)，這篇文章是關(guān)于挖的是什么機(jī)液壓系統(tǒng)的噪音的具體原因。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

　　首先通過液壓控制系統(tǒng)可以產(chǎn)生不同噪聲可能是溢流閥的 噪聲或者是柱塞泵或馬達(dá)的 噪聲,還有可能是液壓缸的 噪聲,下面我們分別進(jìn)行講述其原因.

　　1、溢流閥的 噪聲

安全閥噪聲主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定造成的。 原因：油混入空氣中，在先導(dǎo)閥前室壓力高頻振蕩引起空氣振動，引起高頻噪聲時，應(yīng)及時排風(fēng)并防止其再次進(jìn)入。 在使用中由于針閥頻繁開啟和過度磨損，使其錐頭和閥座無法關(guān)閉，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定，壓力波動引起的噪音，應(yīng)及時修理或更換。 先導(dǎo)閥彈簧疲勞變形，使其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，壓力波動大，引起噪聲，應(yīng)更換彈簧。

　　2.液壓缸的 噪聲

如果油中混有空氣或氣缸中的空氣沒有排出，在高壓下會發(fā)生氣蝕，造成較高的噪音，必須及時排出空氣。 氣缸蓋油封過緊或活塞桿彎曲。

3，柱塞泵或馬達(dá)噪聲

　　液壓泵吸空油液中若混入其中空氣,易在高壓區(qū)產(chǎn)生氣蝕噪聲,并以社會壓力波的 形式進(jìn)行傳播,造成影響油液通過振蕩.原因:液壓泵的 濾油器、進(jìn)油管系統(tǒng)堵塞或油液黏度過高,均可發(fā)展造成泵進(jìn)油口處真空度要求過高,滲入中國空氣;液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封出現(xiàn)損壞進(jìn)油管以及密封結(jié)構(gòu)不良,也會造成環(huán)境空氣可以進(jìn)入;油箱油位過低,使液壓泵進(jìn)油管沒有直接吸空.

內(nèi)部部件如泵的“嵌合筒和活塞泵端口板，柱塞孔和柱塞的磨損等，應(yīng)變，使得嚴(yán)重泄漏在泵中，當(dāng)泵的輸出壓力，低流量流體，過度磨損流脈動產(chǎn)生，導(dǎo)致高噪音，此時，導(dǎo)頻可適當(dāng)增加系統(tǒng)的截止角可變機(jī)構(gòu)，以提高來自泵的泄漏流的影響。閥芯液壓伺服閥，該控制活塞將流由于局部磨損，應(yīng)變，在活塞的脈動運(yùn)動，流動和壓力波動導(dǎo)致更大的振動和噪聲在泵出口處。在這種情況下，可以是電刷磨損，元件嚴(yán)重應(yīng)變，或點(diǎn)狀出血更換。

　　液壓泵配流盤磨損在使用中配流盤因表面進(jìn)行磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會使卸荷槽變短而改變以及卸荷位置,產(chǎn)生困油現(xiàn)象,繼而可以引發(fā)學(xué)生較高環(huán)境噪聲.修理工作時經(jīng)平磨修復(fù)的 配流盤也會出現(xiàn)由于卸荷槽變短的 后果,此時企業(yè)如不需要及時通過將其作為適當(dāng)修長,將產(chǎn)生具有較高一些噪聲.裝配時,配流盤的 大卸荷槽一定要自己裝在泵的 高壓腔,且其尖角方向與缸體的 旋向須相對,否則也將給信息系統(tǒng)發(fā)展帶來一個較高社會噪聲.