1、如果是新的挖掘機(jī),機(jī)油消耗量會(huì)比舊機(jī)更大,因?yàn)檫M(jìn)行缸體材料表面信息加工的存油的花紋槽會(huì)存儲(chǔ)并消耗自己一點(diǎn)就是機(jī)油,隨著國家機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)需要磨合,花紋槽尖角逐漸可以磨平,機(jī)油的消耗也會(huì)逐漸發(fā)展減少;

2.氣缸壁上多余的油被活塞油環(huán)刮掉，氣缸壁上留下一層油膜。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

3，通過油滴飛濺潤(rùn)滑搖臂閥和閥導(dǎo)承穿過主體油路中，潤(rùn)滑油流至燃燒損失后的燃燒室;如果沒有閥和閥導(dǎo)承被潤(rùn)滑，會(huì)很快通過燒結(jié)損壞;

4、由于企業(yè)廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡發(fā)展壓力以及密封潤(rùn)滑油,因此在中國啟動(dòng)和關(guān)閉一個(gè)機(jī)器時(shí),長(zhǎng)時(shí)間低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)問題或者經(jīng)濟(jì)高速空轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有少量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏出;

5.挖掘機(jī)曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，引起油底殼的油，使油霧化和霧狀油隨廢氣排出機(jī)器，造成少量耗油..

首先考慮

1，是否使用高品質(zhì)的柴油燃料;作為品質(zhì)柴油燃料差，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的焦炭燃燒的氣缸中，活塞環(huán)和汽缸導(dǎo)致磨損后的間隙過大時(shí)，油在燃燒室中燃燒，從而產(chǎn)生油消耗;

2、是否能夠按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng),使用的是否為正品保證柴油濾芯;

3、機(jī)油是否加多了;

其次考慮

1.發(fā)動(dòng)機(jī)本身密封不嚴(yán)造成漏油；由于發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期使用中，活塞對(duì)缸壁的磨損逐漸增大，活塞間隙增大，油會(huì)通過這些間隙進(jìn)入氣缸燃燒；長(zhǎng)期使用時(shí)，氣門間隙密封墊片也會(huì)老化，導(dǎo)致密封松懈，油也會(huì)通過氣門燃燒進(jìn)入氣缸；

2，注意觀察挖掘機(jī)藍(lán)煙，是否藍(lán)煙燒機(jī)油挖掘機(jī)是一個(gè)顯著特點(diǎn);

3、燒機(jī)油且下排氣有滴機(jī)油的現(xiàn)象,可能是由于活塞環(huán)磨損或開裂問題造成燒機(jī)油.若是下排氣滴機(jī)油不嚴(yán)重,可能是一個(gè)渦輪進(jìn)行增壓系統(tǒng)密封要求不嚴(yán),將渦輪增壓兩頭管子拆下我們查看自己有沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)油,若是有機(jī)油,說明是渦輪增壓器發(fā)生故障;

如圖4所示，檢查是否是由于閥密封件被損壞，從而導(dǎo)致油耗。