隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代挖掘機一般采用機電液一體化控制模式.. 當(dāng)我們排除一些故障時，我們解決了發(fā)動機、液壓泵、分配閥和外部負(fù)載的匹配問題。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。 一般在挖掘機操作時，這些方面不能相匹配，往往會表現(xiàn)為：發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，工作速度慢，開采薄弱等一些常見問題..

　　1、發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速不斷下降

　　首先要進(jìn)行測試發(fā)動機技術(shù)本身文化輸出信號功率，如果一個發(fā)動機控制輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生不同故障的原因分析可能是由于燃油品質(zhì)差、燃油經(jīng)濟壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果沒有發(fā)動機輸出提供動力公司正常，就需要我們查看自己是否就是因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機的速度與運行中的負(fù)荷成反比，即流量和泵輸出壓力的乘積是不變的，泵的輸出功率是恒定的或近似恒定的。 如果水泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機，水泵，閥門在不同工況下無法優(yōu)化匹配，挖掘機將無法正常工作.. 這種類型的故障應(yīng)該從電氣系統(tǒng)開始，然后檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機械傳動系統(tǒng)。

　　2、工作速度變慢

挖掘機機減慢主要是由于磨損而引起部委和液壓系統(tǒng)泄漏的發(fā)動機功率下降撕裂。為挖掘機，在一定時間之后工作的液壓活塞泵，液壓泵不可避免地產(chǎn)生內(nèi)部元件（氣缸體，活塞，閥板，鮑魚板，龜背等）過度磨損，可引起泄漏，根據(jù)該參數(shù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致油流量不足太高，工作進(jìn)展緩慢。然后，我們需要檢修機，耐磨零件超限修理更換。

　　但若不是工作學(xué)習(xí)時間需要很長的挖掘機突然變慢，就需要通過檢查包括以下幾方面。先查電路保險絲是否存在斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力管理是否能夠正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否具有故障等，最后將液壓泵拆卸方法進(jìn)行分析數(shù)據(jù)技術(shù)測量，確認(rèn)挖機問題我們所在。

　　3、挖掘機無力

開采弱點是挖掘機的典型故障之一。 對于開采弱點可分為兩種情況：一是開采弱點，發(fā)動機不憋車，感覺負(fù)載很輕；二是開采弱點，當(dāng)手臂或斗桿伸出到底時，發(fā)動機嚴(yán)重憋車，甚至熄火..

①挖掘弱點，但發(fā)動機不抱上車。挖掘力是由主泵輸出壓力的大小，取決于車輛是否保持發(fā)動機油泵的吸收轉(zhuǎn)矩和發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系來確定。說明汽車發(fā)動機不保持泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動機負(fù)荷是輕的。如果挖掘機工作速度并不明顯異常，應(yīng)重點檢查最大輸出壓力即主泵泄壓系統(tǒng)。