挖掘機降溫處理裝置的改進教學方案：

方案一：在現(xiàn)有挖機的基礎(chǔ)上改裝蒸發(fā)器（空調(diào)不變），水箱散熱器和液壓散熱器，并在水箱散熱器和液壓散熱器之間留出五厘米的空間，安裝蒸發(fā)器，然后密封兩側(cè)，使外界空氣不能進入.. 通過該方法（熱膨脹閥）可以冷卻到零下5度~10度。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。 發(fā)動機的風扇吸入冷空氣，液壓散熱器和水箱散熱器經(jīng)過熱交換后冷卻，最后將空氣吹向發(fā)動機和大泵冷卻。 如果發(fā)動機溫度和液壓低于50攝氏度，壓縮機將停止工作；高于75攝氏度，制冷壓縮機將自動工作。 此時，只有保證發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的溫度在50~60攝氏度以內(nèi)，挖掘機才能正常運行，達到最佳的運行效果。

方案二：提高發(fā)動機本身。由于發(fā)動機風扇葉片被布置在所述發(fā)動機的前方，只有當冷卻空氣被吹向前，從而使散熱效果不是很好。這里，我們可以在平臺內(nèi)挖機，安裝在發(fā)動機的兩側(cè)為25厘米寬，這取決于特定的車輛可以是長管的翅片。它是由特殊的噴嘴，泵，管道和返回空氣冷卻板?；仫L板的作用是迫使反彈到發(fā)動機周圍。這減少了發(fā)動機缸體，油水溫和液壓系統(tǒng)的溫度。

方案三：在平臺內(nèi)的兩側(cè)進行設(shè)計作為一個過程圓筒式蒸發(fā)器，這樣企業(yè)內(nèi)有蒸發(fā)器、雙向膨脹閥，外有保溫層保溫，利用通過這種教學方式，就不易管理出現(xiàn)膨脹閥冰堵、氣流液堵、壓縮機磨損等現(xiàn)象，同時我們還可有效保護高低壓閥板，制冷技術(shù)效果和方案一相同。但必須以具備不同冷凍油回油彎和電磁閥控制設(shè)備為前提。因為如果電磁閥工作可以得到保護傳統(tǒng)壓縮機，從而可避免使用大量的冷氣進缸;冷凍回油彎可以為了確保壓縮機的潤滑不受到社會影響及回氣管結(jié)微霜?，F(xiàn)有挖機制冷操作系統(tǒng)也可采用此方案。

方案4：現(xiàn)有的蒸發(fā)器可以在駕駛室座椅后面改進，這取決于具體的車輛類型。 這樣就可以利用離心風機將冷溫送到散熱器上，從而快速降溫.. 一股強勁的冷風吹向散熱器，發(fā)動機和液壓系統(tǒng)，使三者達到最佳的制冷效果，從而保證駕駛室溫度在15~18攝氏度之間，且經(jīng)濟性強..

以上關(guān)于挖掘機冷卻的四種改進方案，看哪一種更適合你，希望對你有幫助。 很多挖掘機師傅會說給發(fā)動機澆水降溫，或者直接打開水箱散熱器降溫，其實這些挖掘機開鍋故障的處理方法是錯誤的。 挖掘機開罐后的四種錯誤處理方法：

1、開鍋后打開系統(tǒng)散熱器：挖掘機干活過程中出現(xiàn)開鍋先后，有些挖掘機機主會直接可以打開一個水箱散熱器來降溫，其實就是這種教學方法是不對的.