油溫過高，是挖掘機液壓系統(tǒng)的常見故障，原因復(fù)雜，往往難以處理。修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。 針對XEM220LC液壓挖掘機油溫過高的現(xiàn)象，可以進(jìn)行以下分析，提出解決方案..

散熱器的低散熱效率

　　將管片式以及散熱器更換成板翅式散熱器，散熱作用面積計算即可通過增加8cm2，其散熱器進(jìn)、出口的溫差變化可由7°C增加到10°C，效果也是非常具有明顯。

回?zé)峄芈穯蜗蜷y故障

油回流背壓現(xiàn)有系統(tǒng)為0.3MPa，油冷卻器，以0.2MPa的保護的壓力。從理論上講，回油系統(tǒng)背壓背壓符合要求的情況下應(yīng)盡量低。本機出現(xiàn)高油溫，它可以是：耐熱性大于所述壓力保護，使回油通道回油箱無散熱片的熱量;差系統(tǒng)清潔度，污垢單向閥被卡住時，閥芯是常開位置，散熱器不工作;止回閥的破裂壓力不能被保證。在滿足系統(tǒng)背壓的前提下，止回閥可能是0.30MPa到止回閥為0.15MPa，油冷卻器保護壓力增大到0.35MPa時。

　　發(fā)動機的風(fēng)道結(jié)構(gòu)安排一些不合理

現(xiàn)有風(fēng)管的不合規(guī)定之處有：

①散熱器進(jìn)風(fēng)量是不夠的。一些可能會打開上側(cè)門一個長槽來增加風(fēng)量。

　?、谏崞髋c發(fā)動機發(fā)展之間通過四周存有空隙，沒有問題進(jìn)行一個有效的密封，而且配重塊的前面是凹面且使熱風(fēng)形成渦流，造成影響散熱作用效果差。可在散熱器與發(fā)動機工作之間可以粘貼海綿城市進(jìn)行分析密封，將配重塊前面由凹面改為平面。

液壓系統(tǒng)主泵缺乏隔熱，導(dǎo)致發(fā)動機的熱風(fēng)直接吹到液壓油箱后壁，導(dǎo)致油箱內(nèi)油溫升高。 可以通過增加絕緣板來改進(jìn)。

散熱片倒伏管道液壓系統(tǒng)或油通道受阻，導(dǎo)致增加的風(fēng)的阻力，散熱不良

　　應(yīng)及時通過調(diào)整倒伏的翅片，清理風(fēng)道系統(tǒng)堵塞物，須定期用一定社會壓力的水進(jìn)行有效沖洗，以保證城市風(fēng)道暢通。

液壓油品牌選擇不當(dāng)或油質(zhì)不良

液壓油粘度過低，則泄漏量增大，降低了效率和產(chǎn)生熱量;粘度過高，流體壓力增加損失，可以產(chǎn)生大量的熱量，從而導(dǎo)致過量的油。同時，品質(zhì)差的油容易乳化，會加劇液壓部件的損壞。

罐內(nèi)外側(cè)壁溫差由8°C降至1-2°CC.. 改進(jìn)后