1.故障現(xiàn)象

一臺現(xiàn)代R485LC-9T型挖掘機(jī)出現(xiàn)斗桿氣缸活塞桿可回縮但無法延伸故障.. 斗桿缸活塞桿回縮過程中，松開先導(dǎo)手柄后，斗桿缸仍繼續(xù)回縮，直至斗桿缸活塞桿完全回縮后方可停止..

2.故障可能原因

在圖1所示的液壓回路，它主要由主泵，主閥臂，斗桿缸，先導(dǎo)泵，先導(dǎo)閥，閥保持臂，單向節(jié)流閥和的機(jī)器臂缸安全閥等部件。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。圖的分析。如圖1所示，它是四個點(diǎn)的失敗的可能原因：首先，將斗臂缸內(nèi)部先導(dǎo)滑閥活塞被粘住，第二主閥元件捕獲臂，所述臂是三個試驗(yàn)油塞，四個溢流閥故障。

圖1 R485LC-9T型挖掘機(jī)斗桿缸液壓控制回路

3.故障排查

斗桿缸活塞桿突出時，儀表盤顯示主泵壓力只有5%？？ 兆帕，松開先導(dǎo)手柄后主泵壓力變?yōu)?？？ MPa，由此可以判斷斗桿的主閥芯幾乎沒有移動或安全閥完全打開溢流。 調(diào)整兩個安全閥后，故障仍然相同，說明故障與安全閥無關(guān)..

當(dāng)斗臂缸桿縮回或用于在4MPa測量壓力PS1擴(kuò)展操作;?松開手柄，那里的壓力變?yōu)榱愫笤圏c(diǎn)。由此，先導(dǎo)閥確定沒有在柱塞內(nèi)卡住。

斗桿缸活塞桿回縮時，儀表盤分析顯示主泵壓力為21?MPa，且持續(xù)上升至一個溢流系統(tǒng)壓力33?MPa，由此我們可以進(jìn)行判斷斗桿主閥芯無卡滯現(xiàn)象。

斗桿氣缸回縮時，突然松開先導(dǎo)手柄后，斗桿氣缸活塞桿仍自動回縮，此時檢測PS1處壓力為0，單向節(jié)流閥出口Y點(diǎn)壓力仍為4？？ MPa。 斗缸活塞桿收到底后，Y點(diǎn)壓力逐漸下降到0，結(jié)合圖1分析，我們認(rèn)為故障點(diǎn)可能是斗桿先導(dǎo)油路中的單向節(jié)流閥.. 單向節(jié)流閥的安裝位置如圖2所示..

圖2單向節(jié)流閥安裝位置

分析，釋放先導(dǎo)手柄，由于臂先導(dǎo)油路節(jié)流孔堵塞，導(dǎo)致先導(dǎo)油主閥不能迅速回油的左臂后，手臂不能及時返回到位置主閥芯，造成手臂氣缸活塞桿自動縮回出現(xiàn)的現(xiàn)象。 PA5當(dāng)油壓，左主閥先導(dǎo)油的臂不能返回到正常的油，臂是在主閥體油的兩側(cè)相等的壓力，從而使小臂液壓缸不延伸。

拆檢斗桿缸回縮先導(dǎo)油路中的單向通過節(jié)流閥后，發(fā)現(xiàn)該閥閥芯卡滯，節(jié)流孔堵塞。清洗過程中單向閥工作及其產(chǎn)生節(jié)流孔后，安裝試機(jī)，上述分析故障現(xiàn)象消失。