挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)后，學(xué)校沒有強(qiáng)迫過巧舌如簧診斷：

發(fā)動機(jī)進(jìn)行限速系統(tǒng)故障：軌壓偏差行為超出上限門檻值且噴油量超限.

油嘴檢測回油量大滿負(fù)荷油量大，更換六閥總成后裝車司機(jī)反映沒有限速，油耗也較少但挖掘機(jī)工作辛苦..

后不強(qiáng)制學(xué)校挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的現(xiàn)象太油腔滑調(diào)分析：

正常社會現(xiàn)象，作業(yè)進(jìn)行一段發(fā)展時間會好一點(diǎn)的。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。因?yàn)槲覀兙S修企業(yè)師傅一般都不去重新校正噴油器的QR信息，電腦技術(shù)仍然可以按照中國以前的噴油器QR信息管理工作，同樣的噴油脈寬指令，而新噴油器的噴油量肯定比以前的要小,因而他們才會干活沒力。

如果挖掘機(jī)不使勁轉(zhuǎn)動怎么辦？

1.檢查先導(dǎo)油旋轉(zhuǎn)制動，轉(zhuǎn)向，制動油壓是正常的壓力，旋轉(zhuǎn)制動解除單向閥（閥塊中的群延遲）被卡住。

2.回轉(zhuǎn)控制馬達(dá)的輸出軸斷裂(用手摸下回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主油管，看看自己有沒有一個跳動，如果有這樣的話，輸出軸肯定他們斷了)。

3.旋轉(zhuǎn)閥芯卡死在主控閥上（做旋轉(zhuǎn)動作時，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主油管沒有用完，主閥芯卡死的概率很大）..

4.一種導(dǎo)頻線不會到達(dá)主控制閥的閥芯的旋轉(zhuǎn)。

不管是挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)校過油嘴后沒力還是可以旋轉(zhuǎn)沒力都是通過用戶們經(jīng)常會碰見的一個重要問題，叫來經(jīng)銷商的維修工作人員我們一看，動不動就要換大件，價格比較昂貴。小松挖掘機(jī)設(shè)備維修企業(yè)只要學(xué)生用戶們掌握了日常的一些社會基本情況檢查，也就不怕被技術(shù)不精的維修管理人員“忽悠”了。

挖掘機(jī)的水溫一直在沸騰

科馬松320D挖掘機(jī)水溫開鍋，水溫一直無法下降..

話題：小松320D機(jī)器,原來沒力沉音,泵芯換了原廠進(jìn)口的,換了一下油門軸,調(diào)了12個油裝車沒力沒煙,后來拿博世公司服務(wù)站定行程調(diào)整好14個油裝車系統(tǒng)還是沒力沒煙,液壓或者叫人調(diào)了沒作用,現(xiàn)在計算機(jī)上可以加大我國油量每年大概有18個了動力發(fā)展好了可水溫開鍋了,這個過程中水溫控制一直降不下來,火位調(diào)晚也不行,節(jié)溫器拆了也一樣,是哪里的問題?

掌握分析：將噴油器取出與標(biāo)準(zhǔn)噴霧對比相差多少，判斷噴嘴是否有問題.. 是100乘以18還是200乘以18，如果100乘以18，應(yīng)該和油嘴有很大關(guān)系，可能油嘴的流量不夠，燒到哪里了？？ 進(jìn)油缸在10-12左右，從柱塞返回6個，整體供油曲線變化導(dǎo)致水溫偏高.. 在試驗(yàn)臺標(biāo)準(zhǔn)噴上100次，12次看發(fā)動機(jī)噴油器100次是多少次？？ 如果低于11是油嘴問題。

檢查，噴油嘴后，油泵乳頭或原機(jī)是約18計算出維修站調(diào)14.裝機(jī)容量100倍再加上良好的動力性，煮沸20分鐘工作，或點(diǎn)火過遲調(diào)整。

師傅進(jìn)行分析:油量變化太大了,最多13個.調(diào)液壓,原裝油嘴需要最好可以不要換.