挖掘機(jī)掘進(jìn)汽車維修及保養(yǎng)常識(shí)，挖油的溫度高的火焰大修

專業(yè)維修挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫高熄火多年，專業(yè)維修挖掘機(jī)車窒息故障，下面根據(jù)實(shí)際情況介紹一個(gè)關(guān)于挖掘機(jī)車油溫高熄火的案例

現(xiàn)象：320 D挖掘機(jī)因故障時(shí)間長(zhǎng)而不更換液壓油而發(fā)生故障，在更換濾芯后仍有故障，電磁閥也被清洗或油溫高，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)必須重新啟動(dòng)。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。

挖掘機(jī)掘進(jìn)汽車維修及保養(yǎng)常識(shí)，挖油的溫度高的火焰保養(yǎng)分析：

診斷代碼、事件代碼、電氣接頭、斷路器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)、燃油供應(yīng)

E模式液壓油溫度高，建議清洗液壓油散熱器，并拆下總成清潔。如果液壓油溫度在P模式下是高的，建議恢復(fù)液壓油散熱器的熱屏蔽。對(duì)于保持汽車，這不是個(gè)好主意，用L模式試試，看看前、后泵動(dòng)作是否會(huì)引起抱車現(xiàn)象，監(jiān)視工作裝置溢出過(guò)程中的渦輪增壓壓力、共軌壓力、PC-EPC和LS-EPC電流，并在溢流過(guò)程中測(cè)量PC-EPC的輸出壓力。

像本季的缺陷和這種車的設(shè)計(jì)一樣，油溫過(guò)高應(yīng)該是液壓油散熱器的問(wèn)題。雖然雙層設(shè)計(jì)增加了散熱面積，但需要清除床單和床單上的污垢進(jìn)行清潔。造成液壓油溫度高的原因有很多，如：油位過(guò)低或過(guò)高，散熱器堵塞，泵腔磨損過(guò)大，或液壓油質(zhì)量差等，抱車的問(wèn)題大多應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。檢查進(jìn)氣、柴油泵共軌壓力，看氣缸是否晃動(dòng)等，當(dāng)然也可能是液壓系統(tǒng)造成的

檢查ecmj1/P1和J2/P2接頭、J3/P3接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器接頭是否安裝正確。檢查從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊背面到蓄電池室的蓄電池導(dǎo)線。斷路器：檢查斷路器。由于過(guò)熱，斷路器可能超過(guò)跳閘點(diǎn)。如果斷路器跳閘，重新調(diào)整斷路器。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)：安裝在新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之后，校準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器

檢查燃油箱是否存在阻塞燃油供應(yīng)的異物。檢查燃油管有無(wú)下列故障：節(jié)流、破裂或夾緊管路。如果在燃油管中發(fā)現(xiàn)故障，修理或更換燃油管。

來(lái)自低壓電源電路的凈化空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)始，后者將檢查燃料過(guò)濾器的燃料壓力低的燃料壓力，燃料壓力在燃料過(guò)濾器的更換仍然很低，檢查下列項(xiàng)目...：燃料泵，燃油油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)閥聯(lián)接。

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