關(guān)于冬季挖掘機發(fā)動機難以啟動常見原因。挖掘機維修是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機修理挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一。

　　冬季即將來臨,挖掘機在外作業(yè)的 過程中發(fā)動機突然之間啟動不了是時有發(fā)生,所以本文就來為廣大挖機機主整理分享冬天挖機發(fā)動機難啟動的 常見原因有哪些.

挖掘機發(fā)動機冬季起動困難的原因如下：

1.挖掘機的局部工作環(huán)境溫度偏低是造成挖掘機工作溫度偏低的主要原因。

如圖2所示，燃料噴射泵的挖機噴射正時，使得所述預(yù)熱塞的操作中，氣缸的壓縮比時，電池和起動電動機速度和其他原因的能力。

三。挖掘機發(fā)動機號、噴油器噴油壓力、噴油角度

共享挖掘機的硬啟動檢查方法：

1，首先，檢查故障原因，經(jīng)檢查，上述因素可以被排除。后檢查拆下氣缸蓋，裂紋在下部通道的預(yù)燃室的兩個孔口之間找到。更換所安裝的機器重新測試，故障消失，柴油發(fā)動機啟動正常操作之后預(yù)燃室。

如圖2所示，這樣做的原因是主燃燒室和活塞頂和組件之間的氣缸蓋形成的發(fā)動機燃燒室的預(yù)燃室。預(yù)燃室壓配合到氣缸蓋，并且在主燃燒室之間有一個小的信道。下部通道，有兩個小孔。因此，在壓縮沖程的氣缸的一部分上，然后通過兩個小噴孔到燃燒室。

3.由于小孔的阻力，燃燒室的壓力略低于氣缸的壓力。當(dāng)壓縮沖程接近尾端時，噴油器開始注入油，在電塞的輔助作用下，部分柴油開始在預(yù)燃室燃燒。此時，預(yù)燃室內(nèi)的壓力迅速增大，燃燒產(chǎn)物和未燃燒的混合物通過兩個小噴嘴孔注入主燃燒室。由于兩個燃燒室之間存在較大的壓差，使得燃燒材料以很高的速度噴射，強化了柴油的霧化。

如圖4所示，因為在一個較長的工作在高溫條件下的兩個小孔，通過冬季寒冷的空氣，很可能在兩個孔口之間引起疲勞斷裂，缺口狀的介紹。從而減小了主燃燒室和預(yù)燃室差之間的壓力差，減少了可燃混合物于主燃燒室的預(yù)燃室噴射的速度，影響柴油機的主燃燒室的霧化程度，同時也降低了預(yù)燃室的熱的影響，從而使在寒冷的天氣起動困難。

5個。仔細清除預(yù)燃室和主燃燒室積碳，檢查預(yù)燃室下通道兩個小噴油孔之間有無裂紋和缺口，發(fā)現(xiàn)后及時更換預(yù)燃室。此外，在使用過程中應(yīng)防止發(fā)動機溫度過高，柴油機在高溫缺水時不應(yīng)立即加滿冷水。否則，預(yù)燃室的兩個小噴油孔可能會因冷加工硬化而破裂

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