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行業(yè)資訊
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挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機行業(yè)資訊
很多挖掘（excavate)機用戶都遇到過油缸活塞(piston)桿變色的問題(Emerson)，以為是油缸質(zhì)量出現(xiàn)了問題，往往很著急，其實，挖掘機油缸活塞桿變色是非常常見的一種現(xiàn)象，一般情況下，活塞桿會先變?yōu)樗{色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，最后成為黑色，那么挖掘機油缸變色的原因是什么呢。
1，液壓（hydraulic)系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞(piston)桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。
2，在維護周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色，原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。
3，活塞桿電鍍過程中因溫度（temperature)控制不均勻（jūn yún)導挖掘（excavate)機維護修理致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細小裂紋。
4，變藍是油封和液壓（hydraulic)油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是耐磨套內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。
如果是油缸活塞桿出現(xiàn)很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失，如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了，希望小編今天介紹可以解除（解釋:解決、消除)您的困擾，如果您對我們的挖掘機油缸有什么需要，請隨時聯(lián)系我們。挖掘機修理是國內(nèi)挖掘機維修、挖掘機修理、挖機維修的知名服務企業(yè),擁有頂尖的維修檢測設備,主要從事各挖掘機維修業(yè)務。
挖掘機配件屬專用行業(yè)設備(shèbèi)配件，挖掘機修理需要專用設備才能高效率，高質(zhì)量的進行作業(yè)，工業(yè)上常指易損件或根據(jù)施工要求的可拆卸件，針對挖掘機配件的轉(zhuǎn)向故障（fault），共同來看看有什么排除辦法吧。維修挖掘機挖掘機的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝。挖掘機維修由于挖掘機結(jié)構(gòu)復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環(huán)境惡劣，出現(xiàn)故障在所難免,本公司對挖掘機各癥狀有豐富的經(jīng)驗，技術實力強。
1.對于液壓油箱。
液壓油箱內(nèi)的液壓油應加注至規(guī)定高度，同時油箱閥門開度應足夠大，以避免供油不足，液壓油牌號應按規(guī)定加注，不能不同型號液壓油混加，以免引起油品變質(zhì)，使抗泡性，粘度，流動性能下降(descend)，液壓油箱要保持高度清潔，定期清洗過濾網(wǎng)，以避免吸油阻力過大，加劇泵和液壓油缸的磨損。
2.對于液壓泵(Hydraulic pumps)。
首先要保證給油泵足夠的輸入動力，定期檢查油泵固定是否牢固可靠，皮帶張緊力是否合適挖掘機修理廠，及時觀察液壓泵的輸出壓力，如果液壓泵輸出壓力突然下降，應停車檢查，以因泵卡死或磨損燒蝕而造成更大的損失（loss)，液壓泵的齒頂與殼體內(nèi)孔配合間隙為0.05-0.1mm左右，軸向間隙為0.03-0.05mm左右，一般來說，齒輪泵(gear pump)對液壓油的敏感度是不高，只要使用得當，就不容易出故障。
3.對于轉(zhuǎn)向分配器。
當泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時，可能是因分配器軸套磨損，閥體與閥芯不同心而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，當感到方向盤轉(zhuǎn)動很輕，但總是打不到頭時，可能是分配器內(nèi)部因磨損過度而漏油，分配器漏油是不好修理的，通常解決問題(Emerson)的辦法是更換新的。
