挖掘機(jī)行業(yè)資訊
1、研磨齒輪（Gear）端面要注意些什么
齒輪泵齒輪磨損（零部件失效的一種基本類型）后，要用精度（精確度）高的磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。挖掘機(jī)維修專業(yè)從事挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,挖掘機(jī)修理廠有多年維修經(jīng)驗(yàn),上1000維修案例,國(guó)內(nèi)尖端挖掘機(jī)維修設(shè)備,精通各挖掘機(jī)維修。比如，磨床工作臺(tái)要絕對(duì)干凈，不允許平臺(tái)上有塵埃。因?yàn)楣ぷ髋_(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。
2、裝配齒輪（Gear）泵時(shí)要注意(attention)什么?
泵殼的磨損在進(jìn)油腔（oil recess）會(huì)比較多一點(diǎn)，如果泵殼是對(duì)稱（symmetry)的，可以翻轉(zhuǎn)180。再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪（Gear），兩頭不能調(diào)換，拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的，不能翻轉(zhuǎn)；將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤(rùn)滑油后再用手稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。
3、裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？
一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p（零部件失效的一種基本類型），主要是軸承(bearing)間隙太大，使齒輪（Gear）在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
4、經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有阻塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？
這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。修理挖掘機(jī)業(yè)的挖掘機(jī)維修廠，修理挖掘機(jī)冒黑煙,水溫高,難啟動(dòng),動(dòng)作慢,憋車故障，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),修理各種品牌挖掘機(jī)疑難故障。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？
只能在裝配齒輪（Gear）泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承(bearing)孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲（screw)松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？
行走馬達(dá)中的過(guò)載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過(guò)載溢流閥，如果其中有一個(gè)過(guò)載溢流閥閥芯卡死在溢流位置（position )時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。
汽缸墊上涂黃油(Butter)。修理挖掘機(jī)公司擁有先進(jìn)的分配閥液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備,專修挖掘機(jī)油溫高、動(dòng)作慢、無(wú)力、憋機(jī)、難啟動(dòng)、大小臂發(fā)卡動(dòng)作不理想、水溫高發(fā)動(dòng)機(jī)等疑難故障。黃油是工程(Engineering)機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。
因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。
汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻(cooling)水和潤(rùn)滑油(Lubricating oil)，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。
齒輪泵齒輪磨損（零部件失效的一種基本類型）后，要用精度（精確度）高的磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。挖掘機(jī)維修專業(yè)從事挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,挖掘機(jī)修理廠有多年維修經(jīng)驗(yàn),上1000維修案例,國(guó)內(nèi)尖端挖掘機(jī)維修設(shè)備,精通各挖掘機(jī)維修。比如，磨床工作臺(tái)要絕對(duì)干凈，不允許平臺(tái)上有塵埃。因?yàn)楣ぷ髋_(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。
2、裝配齒輪（Gear）泵時(shí)要注意(attention)什么?
泵殼的磨損在進(jìn)油腔（oil recess）會(huì)比較多一點(diǎn)，如果泵殼是對(duì)稱（symmetry)的，可以翻轉(zhuǎn)180。再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪（Gear），兩頭不能調(diào)換，拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的，不能翻轉(zhuǎn)；將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤(rùn)滑油后再用手稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。
3、裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？
一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p（零部件失效的一種基本類型），主要是軸承(bearing)間隙太大，使齒輪（Gear）在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
4、經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有阻塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？
這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。修理挖掘機(jī)業(yè)的挖掘機(jī)維修廠，修理挖掘機(jī)冒黑煙,水溫高,難啟動(dòng),動(dòng)作慢,憋車故障，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),修理各種品牌挖掘機(jī)疑難故障。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？
只能在裝配齒輪（Gear）泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承(bearing)孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲（screw)松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？
行走馬達(dá)中的過(guò)載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過(guò)載溢流閥，如果其中有一個(gè)過(guò)載溢流閥閥芯卡死在溢流位置（position )時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。
汽缸墊上涂黃油(Butter)。修理挖掘機(jī)公司擁有先進(jìn)的分配閥液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備,專修挖掘機(jī)油溫高、動(dòng)作慢、無(wú)力、憋機(jī)、難啟動(dòng)、大小臂發(fā)卡動(dòng)作不理想、水溫高發(fā)動(dòng)機(jī)等疑難故障。黃油是工程(Engineering)機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。
因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。
汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻(cooling)水和潤(rùn)滑油(Lubricating oil)，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。
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