挖掘機(jī)行業(yè)資訊
現(xiàn)代R225LC-7挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高原因
現(xiàn)代R225LC-7發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高原因分析:根據(jù)該挖掘（excavate)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)白動(dòng)怠速功能的 工作原理,我們認(rèn)為導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能失靈的 原因主要有以下4點(diǎn):一是控制（control)器控制程序出現(xiàn)問(wèn)題,造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)不正常;二是先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)存在故障,造成該壓力開(kāi)關(guān)不能正確反映該挖掘機(jī)工作狀況;三是電氣控制線路存在虛接現(xiàn)象,造成控制器檢測(cè)到的 信號(hào)失真;四是先導(dǎo)液壓（hydraulic)控制回路出現(xiàn)堵塞(dǔ sè)現(xiàn)象,造成先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)不能反映真實(shí)操縱情況。
故障現(xiàn)象:開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能后,在工作裝置無(wú)動(dòng)作的 情況下會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然提升,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,又重新回到自動(dòng)怠速狀態(tài)。在挖掘（excavate)機(jī)工作裝置沒(méi)有動(dòng)作的 情況下,這種現(xiàn)象反,且故障時(shí)間間隔不確定。現(xiàn)代R225LC-7發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高故障排查:根據(jù)以上故障原因分析,我們進(jìn)行以下排查:開(kāi)啟自動(dòng)鎖車(chē)功能,在不操縱先導(dǎo)手柄(bǐng)的 情況下觀察發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速狀態(tài),確認(rèn)該發(fā)動(dòng)機(jī)3級(jí)自動(dòng)怠速功能均可實(shí)現(xiàn)。但是該發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)提升轉(zhuǎn)速,之后又回到自動(dòng)怠速狀態(tài)。該現(xiàn)象重,且發(fā)生的 時(shí)間不固定。
拔掉先導(dǎo)油路壓力開(kāi)關(guān)插接件,控制（control)器采集到的 信號(hào)為高電平,在先導(dǎo)手柄無(wú)動(dòng)作的 情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)依然進(jìn)入自動(dòng)怠速狀態(tài)運(yùn)行,且未出現(xiàn)故障。挖掘機(jī)修理的舊車(chē)修理是在修理時(shí)對(duì)車(chē)上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車(chē)。需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過(guò)維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過(guò)完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹(shù)立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。將該插接件兩端短接,控制器采集到的 信號(hào)為低電平,在先導(dǎo)手柄無(wú)動(dòng)作的 情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)未進(jìn)入自動(dòng)怠速運(yùn)行。此項(xiàng)檢查說(shuō)明控制器程序(procedure)和電器控制線路均無(wú)問(wèn)題。
將先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)在用油口與閑置油口互換連接,試機(jī)后故障消失。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。這說(shuō)明該先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)已經(jīng)損壞,更換新的 先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)后,該故障解決。本次故障排查,在分析工作原理的 基礎(chǔ)上,通過(guò)短接、斷開(kāi)線路和變更元件安裝方法等措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法),快速判定出故障部位,提高了修復(fù)速度和質(zhì)量,節(jié)省(spare)了維修時(shí)間和成本。
故障現(xiàn)象:開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能后,在工作裝置無(wú)動(dòng)作的 情況下會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然提升,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,又重新回到自動(dòng)怠速狀態(tài)。在挖掘（excavate)機(jī)工作裝置沒(méi)有動(dòng)作的 情況下,這種現(xiàn)象反,且故障時(shí)間間隔不確定。現(xiàn)代R225LC-7發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高故障排查:根據(jù)以上故障原因分析,我們進(jìn)行以下排查:開(kāi)啟自動(dòng)鎖車(chē)功能,在不操縱先導(dǎo)手柄(bǐng)的 情況下觀察發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速狀態(tài),確認(rèn)該發(fā)動(dòng)機(jī)3級(jí)自動(dòng)怠速功能均可實(shí)現(xiàn)。但是該發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)提升轉(zhuǎn)速,之后又回到自動(dòng)怠速狀態(tài)。該現(xiàn)象重,且發(fā)生的 時(shí)間不固定。
拔掉先導(dǎo)油路壓力開(kāi)關(guān)插接件,控制（control)器采集到的 信號(hào)為高電平,在先導(dǎo)手柄無(wú)動(dòng)作的 情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)依然進(jìn)入自動(dòng)怠速狀態(tài)運(yùn)行,且未出現(xiàn)故障。挖掘機(jī)修理的舊車(chē)修理是在修理時(shí)對(duì)車(chē)上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車(chē)。需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過(guò)維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過(guò)完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹(shù)立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。將該插接件兩端短接,控制器采集到的 信號(hào)為低電平,在先導(dǎo)手柄無(wú)動(dòng)作的 情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)未進(jìn)入自動(dòng)怠速運(yùn)行。此項(xiàng)檢查說(shuō)明控制器程序(procedure)和電器控制線路均無(wú)問(wèn)題。
將先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)在用油口與閑置油口互換連接,試機(jī)后故障消失。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。這說(shuō)明該先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)已經(jīng)損壞,更換新的 先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)后,該故障解決。本次故障排查,在分析工作原理的 基礎(chǔ)上,通過(guò)短接、斷開(kāi)線路和變更元件安裝方法等措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法),快速判定出故障部位,提高了修復(fù)速度和質(zhì)量,節(jié)省(spare)了維修時(shí)間和成本。
