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挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機悶車維修保養(yǎng)常識,挖機油溫高熄火檢修
專業(yè)修理挖掘（excavate)機發(fā)動機油溫高熄火多年,專業(yè)修理挖機憋車悶車故障,以下根據(jù)真實案例講述一臺挖掘機悶車油溫高熄火案例。修理挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。
現(xiàn)象:一臺320D型挖機破碎因為打破碎久了沒換液壓油就出現(xiàn)挖機憋車油溫高現(xiàn)象,之后就換液壓油、濾芯換后故障依舊,電磁閥也清洗了還是油溫高掉轉(zhuǎn),當發(fā)動機關(guān)閉并且必須重新起動時才使用該程序。修理挖掘機在挖掘機的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。
挖掘（excavate)機悶車維修維護常識,挖機油溫高熄火檢修分析:
診斷代碼,事件代碼,電連接器,電路斷路器,發(fā)動機速度/正時,燃油供給
如果
P、E模式下均出現(xiàn)液壓油溫度高的 話,建議清洗液壓油散熱器(降低設(shè)備運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量),要拆卸總成下來清洗。修理挖掘機在挖掘機的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。如果P模式下才出現(xiàn)液壓油溫度高的 話,建議你恢復液壓油散熱器的 熱屏蔽。至于憋車,這個說不好,用L模式試一下,看是否前后泵動作是否都引起憋車現(xiàn)象,監(jiān)控一下工作裝置溢流時的 渦輪增壓壓力、共軌壓力、PC-EPC以及LS-EPC電流,測量溢流時PC-EPC輸出壓力。
像現(xiàn)有這個季節(jié)與這種車的 設(shè)計的 缺陷,油溫高應(yīng)該是液壓（hydraulic)油散熱器的 問題,雙層設(shè)計,雖然增加了散熱面積,但片與片中的 臟物,需要拆開清洗。液壓油高溫的 原因有很多,比如:油位太低或太高,散熱器堵死,泵腔磨損(零部件失效的一種基本類型)太大或者液壓油的 質(zhì)量問題等等。憋車的 問題多數(shù)應(yīng)該是發(fā)動機。巡查進油進氣,還有柴油泵的 共軌壓力,看斷缸有無抖動等等。當然也有可能是液壓系統(tǒng)引起的 發(fā)動機憋車。
檢查ECMJ1/P1和J2/P2連接器、J3/P3連接器以及發(fā)動機速度/正時傳感器連接器安裝是否正確。檢查由ECM背面到蓄電池間隔室的 蓄電池導線。電路斷路器(circuit-breaker):檢查電路斷路器。由于過熱,電路斷路器可能超越跳閘點。如果電路斷路器跳閘了,就要重調(diào)電路斷路器。發(fā)動機速度/正時:安裝新的 ECM后,應(yīng)校準發(fā)動機速度/正時傳感器。
巡查燃油箱中有無會堵塞(dǔ sè)燃油供給的 異物。檢查燃油管有無下列的 故障:節(jié)流、破裂的 或夾緊的 管路。如發(fā)現(xiàn)燃油管有故障,修理或替換燃油管。
清除來自低壓供油回路的 空氣。在搖轉(zhuǎn)起動發(fā)動機時,檢查燃油濾清器后面的 燃油壓力。若燃油壓力偏低,替換燃油濾清器。若燃油壓力仍然偏低,檢查下列的 項目:燃油輸油泵,燃油輸油泵聯(lián)軸器和燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
專業(yè)修理挖掘（excavate)機發(fā)動機油溫高熄火多年,專業(yè)修理挖機憋車悶車故障,以下根據(jù)真實案例講述一臺挖掘機悶車油溫高熄火案例。修理挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。
現(xiàn)象:一臺320D型挖機破碎因為打破碎久了沒換液壓油就出現(xiàn)挖機憋車油溫高現(xiàn)象,之后就換液壓油、濾芯換后故障依舊,電磁閥也清洗了還是油溫高掉轉(zhuǎn),當發(fā)動機關(guān)閉并且必須重新起動時才使用該程序。修理挖掘機在挖掘機的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。
挖掘（excavate)機悶車維修維護常識,挖機油溫高熄火檢修分析:
診斷代碼,事件代碼,電連接器,電路斷路器,發(fā)動機速度/正時,燃油供給
如果
P、E模式下均出現(xiàn)液壓油溫度高的 話,建議清洗液壓油散熱器(降低設(shè)備運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量),要拆卸總成下來清洗。修理挖掘機在挖掘機的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。如果P模式下才出現(xiàn)液壓油溫度高的 話,建議你恢復液壓油散熱器的 熱屏蔽。至于憋車,這個說不好,用L模式試一下,看是否前后泵動作是否都引起憋車現(xiàn)象,監(jiān)控一下工作裝置溢流時的 渦輪增壓壓力、共軌壓力、PC-EPC以及LS-EPC電流,測量溢流時PC-EPC輸出壓力。
像現(xiàn)有這個季節(jié)與這種車的 設(shè)計的 缺陷,油溫高應(yīng)該是液壓（hydraulic)油散熱器的 問題,雙層設(shè)計,雖然增加了散熱面積,但片與片中的 臟物,需要拆開清洗。液壓油高溫的 原因有很多,比如:油位太低或太高,散熱器堵死,泵腔磨損(零部件失效的一種基本類型)太大或者液壓油的 質(zhì)量問題等等。憋車的 問題多數(shù)應(yīng)該是發(fā)動機。巡查進油進氣,還有柴油泵的 共軌壓力,看斷缸有無抖動等等。當然也有可能是液壓系統(tǒng)引起的 發(fā)動機憋車。
檢查ECMJ1/P1和J2/P2連接器、J3/P3連接器以及發(fā)動機速度/正時傳感器連接器安裝是否正確。檢查由ECM背面到蓄電池間隔室的 蓄電池導線。電路斷路器(circuit-breaker):檢查電路斷路器。由于過熱,電路斷路器可能超越跳閘點。如果電路斷路器跳閘了,就要重調(diào)電路斷路器。發(fā)動機速度/正時:安裝新的 ECM后,應(yīng)校準發(fā)動機速度/正時傳感器。
巡查燃油箱中有無會堵塞(dǔ sè)燃油供給的 異物。檢查燃油管有無下列的 故障:節(jié)流、破裂的 或夾緊的 管路。如發(fā)現(xiàn)燃油管有故障,修理或替換燃油管。
清除來自低壓供油回路的 空氣。在搖轉(zhuǎn)起動發(fā)動機時,檢查燃油濾清器后面的 燃油壓力。若燃油壓力偏低,替換燃油濾清器。若燃油壓力仍然偏低,檢查下列的 項目:燃油輸油泵,燃油輸油泵聯(lián)軸器和燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
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