挖掘機(jī)行業(yè)資訊
一、挖掘機(jī)空載冒黑煙
空載起大臂主壓力一般110—Kg左右，如果壓力過(guò)高，應(yīng)考慮回油阻力過(guò)大。挖掘機(jī)修理的舊車(chē)修理是在修理時(shí)對(duì)車(chē)上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車(chē)。需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過(guò)維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。
挖掘（excavate)機(jī)修理廠分析原因：
1、分配器閥桿裝錯(cuò) 。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過(guò)完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹(shù)立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。
2、回油背壓過(guò)高，檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。
二、Q曲線在空載時(shí)變量壓力一般在140Kg左右。如果加入比例電磁閥控制，可以提前。
三、換液壓油三后全車(chē)無(wú)動(dòng)作：
原因：更換的 油與原來(lái)的 油起反應(yīng)，7根閥桿上死，先導(dǎo)鎖電磁閥(magnet valve )等卡死。
處理：拆解分配器，電磁閥(magnet valve )等用牙刷清洗閥桿、芯等。
四、在分解泵、馬達(dá)齒輪時(shí)，要在拆下前在和個(gè)齒輪間的 嚙合處、軸與齒輪內(nèi)齒的 嚙合處打上記號(hào)，裝配(assemble)時(shí)按嚙合印痕裝配，防止新的 嚙合噪聲產(chǎn)生。維修挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
五、小挖的 泵斜盤(pán)與滑板接觸面如果不平，可以上車(chē)床，用刀銑到全吃，然后用泵膽研磨成光面后，用加厚滑板安裝，否則，柱塞會(huì)咬邊。
六、日立或神鋼—8回轉(zhuǎn)馬達(dá)(motor)骨架油封在拆卸時(shí)需要借用（take)一專(zhuān)用胎具，均勻（jūn yún)受力向下壓油封才不至于損壞軸承。
七、馬達(dá)(motor)蓋裝配(assemble)到殼上時(shí)一般進(jìn)油口對(duì)到柱塞高的 位置（position )。
空載起大臂主壓力一般110—Kg左右，如果壓力過(guò)高，應(yīng)考慮回油阻力過(guò)大。挖掘機(jī)修理的舊車(chē)修理是在修理時(shí)對(duì)車(chē)上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車(chē)。需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過(guò)維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。
挖掘（excavate)機(jī)修理廠分析原因：
1、分配器閥桿裝錯(cuò) 。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過(guò)完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹(shù)立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。
2、回油背壓過(guò)高，檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。
二、Q曲線在空載時(shí)變量壓力一般在140Kg左右。如果加入比例電磁閥控制，可以提前。
三、換液壓油三后全車(chē)無(wú)動(dòng)作：
原因：更換的 油與原來(lái)的 油起反應(yīng)，7根閥桿上死，先導(dǎo)鎖電磁閥(magnet valve )等卡死。
處理：拆解分配器，電磁閥(magnet valve )等用牙刷清洗閥桿、芯等。
四、在分解泵、馬達(dá)齒輪時(shí)，要在拆下前在和個(gè)齒輪間的 嚙合處、軸與齒輪內(nèi)齒的 嚙合處打上記號(hào)，裝配(assemble)時(shí)按嚙合印痕裝配，防止新的 嚙合噪聲產(chǎn)生。維修挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
五、小挖的 泵斜盤(pán)與滑板接觸面如果不平，可以上車(chē)床，用刀銑到全吃，然后用泵膽研磨成光面后，用加厚滑板安裝，否則，柱塞會(huì)咬邊。
六、日立或神鋼—8回轉(zhuǎn)馬達(dá)(motor)骨架油封在拆卸時(shí)需要借用（take)一專(zhuān)用胎具，均勻（jūn yún)受力向下壓油封才不至于損壞軸承。
七、馬達(dá)(motor)蓋裝配(assemble)到殼上時(shí)一般進(jìn)油口對(duì)到柱塞高的 位置（position )。
- 上一個(gè)：挖掘機(jī)老是缺水高溫
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