挖掘機(jī)行業(yè)資訊
(1)變速傳動(dòng)組織磨損W4-60型發(fā)掘機(jī)上選用的是機(jī)械換擋變速的傳動(dòng)組織，這種傳動(dòng)組織是依托滑動(dòng)齒套在固定(fixed)齒套上作軸向移動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相"嚙合（niè hé） "來(lái)完成換擋的。挖掘機(jī)修理挖掘機(jī)維修動(dòng)作緩慢、熱機(jī)無(wú)力、高溫、憋車、動(dòng)作不協(xié)調(diào)、液壓泵、閥電腦檢測(cè)、挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、下排氣大、整機(jī)大修等故障維修。在頻頻的換擋過(guò)程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形(taper)，形成其嚙合功能下降而致使"跳擋"。
自鎖組織的功能下降為防止變速器"跳擋"；該型發(fā)掘機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖效果的鋼球及繃簧。當(dāng)起定位自鎖效果的繃簧其彈性削弱或折斷時(shí)，自鎖組織的自鎖功能會(huì)下降直至不見(jiàn)，形成變速器"跳擋"。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現(xiàn)磨損，也可形成變速器"跳擋"。
換擋設(shè)備調(diào)整不妥該型挖掘（excavate)機(jī)的變速器選用的是機(jī)械式人力換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動(dòng)亦可形成變速器"跳擋"。
外界負(fù)載俄然改變因?yàn)橥诰驒C(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)本身的規(guī)劃因素(factor)，外界負(fù)載的俄然改變也會(huì)致使其變速器"跳擋"。當(dāng)路面凸凹不平、機(jī)器作下坡行進(jìn)或行進(jìn)路線不妥而使外界負(fù)載俄然發(fā)生改變時(shí)，這種負(fù)載的俄然改變會(huì)經(jīng)過(guò)車輪、傳動(dòng)軸效果在變速器的擋位嚙合齒輪（Gear）上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)生軸向推力而脫開(kāi)，形成變速器"跳擋"。
操作控制方法不妥發(fā)掘機(jī)在坡道上行進(jìn)(尤其是下坡行進(jìn))時(shí)，假如操作不妥，也會(huì)致使變速器"跳擋"。修理挖掘機(jī)公司擁有先進(jìn)的分配閥液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備,專修挖掘機(jī)油溫高、動(dòng)作慢、無(wú)力、憋機(jī)、難啟動(dòng)、大小臂發(fā)卡動(dòng)作不理想、水溫高發(fā)動(dòng)機(jī)等疑難故障。
當(dāng)挖掘（excavate)機(jī)液壓泵(Hydraulic pumps)嚴(yán)重磨損對(duì)挖掘機(jī)有著致命的影響(influence)，因此挖掘機(jī)出現(xiàn)此類問(wèn)題(Emerson)必須及時(shí)解決。挖掘機(jī)維修專業(yè)從事挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,挖掘機(jī)修理廠有多年維修經(jīng)驗(yàn),上1000維修案例,國(guó)內(nèi)尖端挖掘機(jī)維修設(shè)備,精通各挖掘機(jī)維修。挖掘機(jī)液壓泵維修時(shí)從以下三點(diǎn)查找故障原因：
檢查操縱閥首先清洗安全閥，檢查閥芯(隸屬閥體)是否磨損（零部件失效的一種基本類型），如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06MM，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況較簡(jiǎn)單的挖掘（excavate)機(jī)液壓泵維修方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。
測(cè)量液壓（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)的壓力若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說(shuō)明液壓泵嚴(yán)重磨損。
一、一般造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?/span>
液壓（hydraulic)元件選型不合理動(dòng)臂油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，勢(shì)必使系統(tǒng)(system)調(diào)定壓力高。
挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，較后導(dǎo)致(cause)故障發(fā)生。
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