挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)維修講解現(xiàn)代挖掘機(jī)行業(yè)中的八大技術(shù)進(jìn)步
隨著科學(xué)挖掘機(jī)技術(shù)研究水平的不斷發(fā)展，工程機(jī)械的作業(yè)理論也在不斷地創(chuàng)新。挖掘機(jī)修理由一批高素質(zhì)、富有創(chuàng)造性和開拓精神的人才組成，他們以我公司精湛的維修技術(shù)和可靠的質(zhì)量信譽(yù)為后盾，竭已之力，替您分憂，全心全意為用戶服務(wù)，正確處理用戶與公司之間的各方面關(guān)系工程機(jī)械的作業(yè)原理包括對(duì)土石方的切割、破碎、回填，對(duì)土工材料的篩分、混合與加熱，對(duì)混合料的攤鋪、找平與壓實(shí)等。這些作業(yè)理論原先是以仿生學(xué)與牛頓力學(xué)為基礎(chǔ)的，而近現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展為工程機(jī)械作業(yè)原理的創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。例如機(jī)械振動(dòng)、脈沖、射流、光電效應(yīng)及熱物理學(xué)的應(yīng)用，為工程機(jī)械節(jié)省資源、改善施工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、工作可靠性、駕駛舒適性與自動(dòng)化程度創(chuàng)造了條件。
2、傳動(dòng)方式創(chuàng)新：普及（指遍布、遍及於一般)液壓與電氣傳動(dòng)
液壓傳動(dòng)(Hydraulic transmission)在代開始應(yīng)用到了壓路機(jī)上，只十多年的時(shí)間就得到了推廣和普及?，F(xiàn)在壓路機(jī)的行走、振動(dòng)、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)等系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了全液壓傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)大大簡化了壓路機(jī)傳動(dòng)與操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，液壓傳動(dòng)平穩(wěn)、操縱方便省力、容易實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速和自動(dòng)控制（control)，從總體上提高了壓路機(jī)的生產(chǎn)效率與壓實(shí)質(zhì)量?，F(xiàn)在國外市場上已經(jīng)很少見到機(jī)械傳動(dòng)的壓路機(jī)了。
靜液壓傳動(dòng)技術(shù)于70年代開始應(yīng)用到了推土機(jī)上，并且很快推廣到了一些中小型推土機(jī)和裝載機(jī)上，美國約翰·迪爾公司、卡特彼勒公司、德國利渤海爾公司及日本小松制作所都生產(chǎn)和銷售全液壓推土機(jī)與裝載機(jī)。靜液壓傳動(dòng)不使用液力變矩器，還省去了離合器與行車制動(dòng)器及部分機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，能利用安全閥對(duì)機(jī)械和液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，并以較小的牽引功率發(fā)揮最大的牽引力，其剩余的功率可用在機(jī)器的輔助操作上。
3、人機(jī)工程創(chuàng)新：以人為本與簡化操作
代以來，世界上許多大的工程機(jī)械(裝備工業(yè)的重要組成部分)制造公司都投入很大的人力和資金促進(jìn)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法學(xué)的研究（research)和應(yīng)用。人機(jī)工程學(xué)是“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，注重機(jī)器與人的相互協(xié)調(diào)，提高人機(jī)安全性、駕駛舒適性，方便于司機(jī)操作和技術(shù)保養(yǎng)，這樣既改善了司機(jī)的工作條件，又提高了生產(chǎn)效率(efficiency)，有的國家對(duì)工程機(jī)械的振動(dòng)、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，甚至付諸法律。
現(xiàn)在各類工程機(jī)械都設(shè)計(jì)有防翻滾和落物保護(hù)裝置，以保護(hù)司機(jī)的人身安全，并且都是與駕駛室分別設(shè)計(jì)和安裝。駕駛室內(nèi)有足夠的人體活動(dòng)空間和開闊的視野，并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施（指針對(duì)問題的解決辦法)。室內(nèi)的座椅、操縱桿件、儀表與監(jiān)視器都按人機(jī)工程學(xué)布置，并且盡量減少操縱部位與操縱力。為了減輕司機(jī)的疲勞，選用懸浮式減振座椅，并研制了氣液懸掛系統(tǒng)的駕駛室底板。
4、外觀造型創(chuàng)新：工業(yè)設(shè)計(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，推動(dòng)著社會(huì)的進(jìn)步，給人類帶來了高度的物質(zhì)文明與精神文明。工業(yè)設(shè)計(jì)即是工業(yè)產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，也稱其為產(chǎn)品的藝術(shù)造型。機(jī)械產(chǎn)品的藝術(shù)造型應(yīng)能體現(xiàn)其功能的合理性及外在質(zhì)量的統(tǒng)一性，還應(yīng)體現(xiàn)出產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性和符合時(shí)代感的審美要求。
對(duì)于工程機(jī)械，有人說“貨賣一張皮”，那是言過其實(shí)，但不重視造型設(shè)計(jì)肯定是不可取的。挖掘機(jī)維修維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嫻熟的維修技術(shù)為用戶進(jìn)行全方位維修服務(wù)。同時(shí)我公司擁有目前國內(nèi)比較先進(jìn)的進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，能準(zhǔn)確地對(duì)不同國家的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校，以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的使用效果。工程機(jī)械的造型設(shè)計(jì)可以使機(jī)器的形態(tài)（pattern)與其結(jié)構(gòu)、功能及使用要求相統(tǒng)一，并與人的生理及心理相協(xié)調(diào)。這種造型設(shè)計(jì)應(yīng)包括各部的比例得當(dāng)、形體流暢（Fluent)、色彩協(xié)調(diào)、儀表布置美觀以及便于直觀操作和有醒目的商標(biāo)符號(hào)?，F(xiàn)在世界各大公司都非常重視產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)，并且出現(xiàn)了專門的研究（research)和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。
5、設(shè)計(jì)方法創(chuàng)新：電腦應(yīng)用與模塊設(shè)計(jì)
現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在工程機(jī)械(裝備工業(yè)的重要組成部分)上的應(yīng)用近來獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，并開發(fā)成功了大量新機(jī)種。這些機(jī)種包括路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械、地下施工機(jī)械、環(huán)境保護(hù)機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械及土壤改良機(jī)械等。
現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法最大的不同是普及應(yīng)用了電子計(jì)算機(jī)。維修挖掘機(jī)有實(shí)力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測、調(diào)試、維修設(shè)備，能精準(zhǔn)的檢測出您機(jī)器的實(shí)際問題。對(duì)于挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見故障，能在短時(shí)間完成維修，為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間。以往一種新機(jī)型需要多次反復(fù)試制、試驗(yàn)和修改才能定型，一般需要幾年的時(shí)間。在計(jì)算機(jī)上，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)可采用三維數(shù)字化建模，利用專業(yè)CAD軟件進(jìn)行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計(jì)算，直到生成工程圖和進(jìn)行三維虛擬裝配及模擬試驗(yàn)。
對(duì)于固定式安裝的大型工程機(jī)組，如石料破碎與篩分聯(lián)合設(shè)備，各種混合料攪拌設(shè)備及盾構(gòu)設(shè)備等，其機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，遷移運(yùn)輸困難（difficult)，涉及的知識(shí)領(lǐng)域廣泛，模塊化設(shè)計(jì)就更顯必要。
6、制造過程創(chuàng)新：虛擬制造與并行工程
并行工程的目標(biāo)(cause)是通過新產(chǎn)品開發(fā)各階段的工作同時(shí)并行，以加速開發(fā)過程。產(chǎn)品開發(fā)過程包括4個(gè)階段：①設(shè)計(jì)—形成總體裝配(assemble)和零部件圖；②造型—制作非功能性模型；③試制—制造與試驗(yàn)樣機(jī)的功能性模型；④生產(chǎn)—批量試制并驗(yàn)證(Experimental)工藝裝備。在并行工程中，這些工作要有機(jī)地安排成齊頭并進(jìn)，從而大大縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程。
采用虛擬制造與并行工程的必要條件是計(jì)算機(jī)的普及應(yīng)用。在計(jì)算機(jī)上利用CAD/CAE軟件網(wǎng)絡(luò)，不僅可以根據(jù)設(shè)計(jì)者的構(gòu)思自動(dòng)生成工程圖形和實(shí)體模型，而且可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度分析和機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，以及整機(jī)和零部件的參數(shù)優(yōu)化和動(dòng)態(tài)性能仿真試驗(yàn)等。設(shè)計(jì)的工程圖形（零部件）通過數(shù)據(jù)庫直接傳輸給工藝部門，就可以編制工藝路線和設(shè)計(jì)工裝刀具，也可以通過CAM直接生成數(shù)控加工程序軟件，很快就可在數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)或加工中心上試制出樣品。
普及（指遍布、遍及於一般)應(yīng)用虛擬制造與并行工程的企業(yè)，一種系列工程機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)周期可以縮短到了3個(gè)月以內(nèi)，大大加強(qiáng)了其市場競爭實(shí)力。
7、控制方法創(chuàng)新：電子控制與信息集成
機(jī)器的大規(guī)模信息集成，誕生了機(jī)電信一體化。現(xiàn)代電子技術(shù)催生了工程機(jī)械的機(jī)電信一體化。電子技術(shù)包括計(jì)算機(jī)技術(shù)、集成電路技術(shù)、數(shù)字電路技術(shù)及電子通訊技術(shù)。電子技術(shù)和傳感器(transducer)與機(jī)械裝置的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械的自動(dòng)監(jiān)測（Food Monitor)和自動(dòng)控制，即機(jī)電信一體化。電子傳感器是機(jī)電信一體的感覺器官，是機(jī)器與其作業(yè)對(duì)象之間的媒介；以微機(jī)為核心的電子技術(shù)是機(jī)電信一體化的大腦和中樞神經(jīng)，它接受傳感器送入的各種信息，在進(jìn)行運(yùn)算處理之后對(duì)機(jī)器的執(zhí)行部分發(fā)出指令。
