挖掘機(jī)行業(yè)資訊
如何根據(jù)排煙狀態(tài)判斷挖掘機(jī)故障
挖掘(excavate)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的好壞,影響(influence)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的變化,工作狀態(tài)不良時(shí)會(huì)引起排出廢氣的不正常。下面挖掘機(jī)維護(hù)修理介紹一下根據(jù)排氣狀態(tài)的異常來準(zhǔn)確地判斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障(fault)的幾種方法:
一、排氣管冒白煙
冬天發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)冷起動(dòng)后,排氣管也會(huì)短時(shí)間出現(xiàn)冒白煙的現(xiàn)象,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,白煙即消失。但當(dāng)燃油中混入水分或氣缸墊在水套附近有滲漏(seepage)時(shí),容易使水分進(jìn)入氣缸。進(jìn)入氣缸的水分受高溫后變?yōu)樗魵?簡(jiǎn)稱水汽)從排氣管排出,形成白煙。
二、排氣管放炮
可燃混合氣的生成物在排氣管內(nèi)被高溫廢氣引燃,造成排氣管放炮。挖掘機(jī)修理是國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)維修、挖掘機(jī)修理、挖機(jī)維修的知名服務(wù)企業(yè),擁有頂尖的維修檢測(cè)設(shè)備,主要從事各挖掘機(jī)維修業(yè)務(wù)。產(chǎn)生的原因有:
1.混合氣過濃,使燃燒不完全,產(chǎn)生大量的一氧(Oxygen)化(oxidation)碳;
2.點(diǎn)火時(shí)間過遲或火花塞工作不良;
3.個(gè)別缸不工作或工作不良;
4.消聲器受堵或失效。
發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象后,應(yīng)立即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修,及時(shí)消除隱患。否則將影響(influence)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,加大故障(fault)的嚴(yán)重性,同時(shí)也增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
三、排氣管冒藍(lán)煙
這種現(xiàn)象一般是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油所致,因機(jī)油不能完全燃燒而隨廢氣排出。修理挖掘機(jī)公司擁有先進(jìn)的分配閥液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備,專修挖掘機(jī)油溫高、動(dòng)作慢、無力、憋機(jī)、難啟動(dòng)、大小臂發(fā)卡動(dòng)作不理想、水溫高發(fā)動(dòng)機(jī)等疑難故障。引起的原因有:
1.氣缸壁、活塞(piston)環(huán)嚴(yán)重磨損(零部件失效的一種基本類型),使機(jī)油竄入燃燒室內(nèi);
2.曲軸箱通風(fēng)的廢氣回收管竄入機(jī)油過多;
3.氣門油封破壞,氣門桿潤(rùn)滑油經(jīng)氣門導(dǎo)管進(jìn)入氣缸(壓縮空氣);
4.機(jī)油過多,油面過高。
四、排氣管冒黑煙(black smoke)
主要是混合氣過濃或未能充分燃燒,而生成碳粒隨廢氣共同排出所致。引起的原因有:
1.空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣受阻,從而使吸入的油量增加;
2.化油器的浮子室油面過高或空氣量孔堵塞;
3.阻風(fēng)門不能完全打開;
4.電噴車的油量控制傳感器故障(fault)致使噴油過多;
5.火花塞工作不良,影響(influence)混合氣的燃燒。維修挖掘機(jī)精通十幾種進(jìn)口挖掘機(jī)的維修知識(shí),包括技術(shù)參數(shù)、維修數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、液壓原理圖、電器原理圖和故障診斷方法等
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