卡特挖掘機(jī)維修
卡特挖掘機(jī)供油不足什么原因？
卡特挖掘機(jī)3000小時(shí)工作一直工作正常(normal)，但是最近突然之間就出現(xiàn)了油門(mén)加不上來(lái)的故障，經(jīng)過(guò)我們的排查，最后發(fā)現(xiàn)駕駛室的線路出現(xiàn)破皮問(wèn)題，最后解決。我們今天就分享一下卡特挖掘機(jī)的油門(mén)突然加不上的問(wèn)題。
維修卡特挖掘機(jī)為何加不上油門(mén)（1）檢查油路堵塞情況。先作常規(guī)處理，拆下油管，拆下大臂滑閥閥體、閥桿及相關(guān)部件進(jìn)行清洗，把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。拆檢總安全閥（作用：控制壓力不超過(guò)規(guī)定值）的錐閥是否被卡?。粰z查閥桿和閥體的配合間隙，正常的配合間隙應(yīng)在0。005～0。025mm之間，修理極限為0。04mm；檢查主閥芯于主閥套配合間隙，正常配合標(biāo)準(zhǔn)間隙為0。010～0。018mm，修理極限為0。03mm。
（2）研磨雙速閥，篩除毛刺，使閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)自如，無(wú)卡滯現(xiàn)象維修挖掘機(jī)對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車(chē)輛清潔，部件檢查潤(rùn)滑以及對(duì)受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。先檢查行走速度(speed)慢的一側(cè)，從組合閥開(kāi)始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。中央回轉(zhuǎn)接頭處油道很多，相互之間容易串通。如果使用一段時(shí)間后液壓缸爬行現(xiàn)象仍然存在，則應(yīng)檢查各密封件是否完好和裝配正確。一般來(lái)說(shuō)這個(gè)不是很好弄得到的，但是我可以給你一些基本的挖機(jī)知識(shí)，希望對(duì)你有用。
（3）挖掘機(jī)上應(yīng)用液壓傳動(dòng)的系統(tǒng)主要有先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、行走液壓系統(tǒng)、工作裝置(Apparatus)液壓系統(tǒng)等，它具有結(jié)構(gòu)(緊湊、動(dòng)作(action)靈活、運(yùn)行平穩(wěn)、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，液壓系統(tǒng)是以液壓油作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))，會(huì)因?yàn)閮?nèi)部元器件磨損后產(chǎn)生泄漏，同時(shí)伴隨著出現(xiàn)過(guò)熱，工作無(wú)力等故障。液壓傳動(dòng)故障的出現(xiàn)具有突發(fā)性、隱蔽性，而且涉及的元器件比較多，給故障診斷和排除帶來(lái)一定的困難，因此在維修液壓系統(tǒng)時(shí)，必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎(chǔ)上才能保證維修的質(zhì)量。此時(shí)只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。
卡特挖掘機(jī)維修故障排查
1：油門(mén)加不起來(lái)可先測(cè)油門(mén)馬達(dá)的1腳跟2腳的24V電壓是否正常，若是正常拆下馬達(dá)總成測(cè)量(cè liáng)卸下內(nèi)部小電機(jī)看是否正常，小電機(jī)加24V電壓空轉(zhuǎn)時(shí)電流在120毫安左右，相差過(guò)遠(yuǎn)可能是損壞了，還有一定要檢查油門(mén)拉線，若都是正常就更換油門(mén)控制模塊，油門(mén)模塊全密封不可維護(hù)修理。而且卡特挖掘機(jī)加不上油建議檢查一下駕駛室內(nèi)的線束是不是有破皮的地方。
2：卡特機(jī)最容易損壞的部位還是油門(mén)電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)，通常表現(xiàn)的故障現(xiàn)象有油門(mén)加不起來(lái)，油門(mén)沒(méi)有辦法熄火或者是加減油行程不正確修理挖掘機(jī)的舊車(chē)修理是在修理時(shí)對(duì)車(chē)上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車(chē)。
3：卡特機(jī)還有比較容易損壞的是壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題一般最主要會(huì)造成的問(wèn)題是自動(dòng)油門(mén)失效---三個(gè)壓力開(kāi)關(guān)在做動(dòng)作時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量會(huì)導(dǎo)通。還有可能是轉(zhuǎn)速(Rotating speed)傳感器的問(wèn)題,發(fā)電機(jī)中性有點(diǎn)問(wèn)題。(有些挖機(jī)在飛輪殼上安裝的有傳感器,有些是用發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)取信號(hào)來(lái)看轉(zhuǎn)速的)。
4：挖掘（excavate)機(jī)旋轉(zhuǎn)油門(mén)擰一下看挖機(jī)有反應(yīng)沒(méi)看步進(jìn)電機(jī)是否有動(dòng)作?如果沒(méi)動(dòng)作那估計(jì)是油門(mén)電機(jī)的問(wèn)題。油門(mén)出現(xiàn)無(wú)法熄火現(xiàn)象，測(cè)試故障時(shí)可先把油門(mén)加到十檔最高速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后突然關(guān)閉鑰匙，若油門(mén)馬達(dá)還停留最高速的位置行程上的話，那么就要先測(cè)量油門(mén)馬達(dá)插頭上的黃色線，正常的電壓在關(guān)閉鑰匙時(shí)電壓為零，若關(guān)閉鑰匙電壓維持在24V的話正明可能是延時(shí)繼電器之類(lèi)的損壞，若關(guān)閉鑰匙電壓能回到零伏還是不能熄火那證明是油門(mén)總成的模塊已經(jīng)損壞，還有一種現(xiàn)象是關(guān)閉鑰匙油門(mén)行程會(huì)跑到怠速或者其他位置上的話一般都是調(diào)整行程或者更換油門(mén)拉線。
挖掘機(jī)震動(dòng)不都是正?，F(xiàn)象嗎？實(shí)則不然，對(duì)于很多資深的挖掘機(jī)師傅都很有體會(huì)，比如，大臂震動(dòng)、駕駛室震動(dòng)、液壓（hydraulic)泵震動(dòng)、回轉(zhuǎn)震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）震動(dòng)等等，下面挖掘機(jī)維修師傅，專(zhuān)門(mén)以這幾點(diǎn)，為大家講解關(guān)于震動(dòng)的解決方法。
大臂震動(dòng)
有沒(méi)有經(jīng)常感覺(jué)大臂舉升或下降過(guò)程中出現(xiàn)異常震動(dòng)(shock),動(dòng)作(action)運(yùn)行不暢,基本判定是液壓系統(tǒng)(system)出了問(wèn)題。大臂液壓油缸單向閥異常磨損或液壓油含有雜質(zhì),導(dǎo)致閥芯切換不暢,液壓油流動(dòng)不連續(xù)（Continuity),造成液壓缸運(yùn)行卡頓,最終導(dǎo)致大臂的異常震動(dòng)等問(wèn)題造成的。
快速解決方法:檢查清理液壓油缸單向閥,如單向閥過(guò)度磨損,及時(shí)更換(replace)挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故
障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。
駕駛室震動(dòng)
在正常(normal)的駕駛中，駕駛室的異常震動(dòng)是最能被操作人員感知的震動(dòng),當(dāng)駕駛室與機(jī)身之間連接固定的螺絲松動(dòng)時(shí),駕駛室會(huì)產(chǎn)生大于機(jī)身的晃動(dòng),由于共振原理,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于某一特定轉(zhuǎn)速時(shí),駕駛室震動(dòng)尤其強(qiáng)烈。
快速解決方法:檢查并擰緊駕駛室底座的固定螺絲（screw)。
液壓泵震動(dòng)
液壓主泵的震動(dòng)(shock)也會(huì)造成整機(jī)的異常(abnormal)震動(dòng),液壓泵的震動(dòng)主要是泵內(nèi)油液流動(dòng)不連貫引起的,由于液壓泵產(chǎn)生高壓油,一旦油液產(chǎn)生波動(dòng),必然造成泵體的震動(dòng)。當(dāng)油液中混入了氣體,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,或油液中存在過(guò)多的鐵屑等雜質(zhì),柱塞過(guò)度磨損,導(dǎo)致柱塞運(yùn)行不暢都會(huì)導(dǎo)致泵體震動(dòng)。另外,液壓泵供油管路受阻,泵體供油不暢,也會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)。
快速解決方法:檢查泵體內(nèi)部原件是否正常,更換(replace)清潔的液壓油并檢查密封件,保證液壓系統(tǒng)的密封性
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)震動(dòng)
當(dāng)上車(chē)體旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)、卡頓,并傳出"咯噔"的聲音,可以判斷(judgment)是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出了問(wèn)題。由于挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是由一組行星齒輪組構(gòu)成,由于齒輪之間存在雜質(zhì)或齒輪過(guò)度磨損,各個(gè)齒輪之間嚙合出現(xiàn)異常,則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)齒輪組運(yùn)行不暢,最終造成上車(chē)體旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常震動(dòng)。
快速解決方法:檢查清理行星齒輪組中的雜質(zhì),如果有齒輪損壞,及時(shí)更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是挖掘機(jī)主要的震動(dòng)來(lái)源,挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍較大,正常運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不小的震動(dòng)。因此發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身之間采用柔性連接,在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下,發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給機(jī)身的震動(dòng)會(huì)被大大削弱,這樣機(jī)身的震動(dòng)會(huì)被控制在合理范圍內(nèi)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊的固定螺絲松動(dòng)或緩沖塊疲勞損壞,則發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)身連接松動(dòng),緩沖機(jī)構(gòu)失去作用,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)劇烈晃動(dòng),帶動(dòng)挖掘機(jī)機(jī)身異常震動(dòng)。
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