1臺UH181校正鏟平臺，用于修理挖掘機(jī)反鏟裝置。合肥挖掘機(jī)維修常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。安徽挖掘機(jī)維修對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。合肥挖掘機(jī)翻新第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。斗門一直開著，關(guān)不上:挖掘時(shí)可以用推力關(guān)閉斗門，但卸載后，斗門關(guān)不上，其他動(dòng)作正常。

    故障分析:

(1)先導(dǎo)企業(yè)操縱閥發(fā)一粉0

(2)牛門開口油路中的過載閥嚴(yán)重泄漏。

(3)斗門閥的先導(dǎo)活塞開啟造成嚴(yán)重泄漏，導(dǎo)致油液無法推動(dòng)閥芯動(dòng)作口

(4)換向閥閥芯已發(fā)行。

    診斷方法步驟：原則是先易后難，盡量不拆檢或少拆檢。

(1)測量先導(dǎo)油壓至2A 4MPa，正常；

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，按下斗門關(guān)閉踏板，松開斗 I ?液壓缸無桿油管接頭，發(fā)現(xiàn)無漏油，卸油后發(fā)現(xiàn)油管未來。

(3)松開斗門控制閥先導(dǎo)油管接頭，無滲油現(xiàn)象。卸載后，油管內(nèi)沒有油流。

     處理結(jié)果:

很據(jù)上述問題診斷，確診為先導(dǎo)企業(yè)操縱閥發(fā)卡行為所致。拆下進(jìn)行先導(dǎo)控制閥體，解體研究發(fā)現(xiàn)閥芯銹蝕于閥孔不能動(dòng)。取下閥芯后，在其上涂上自己研磨膏，用綢布纏裹，圓周向研磨，將其產(chǎn)生銹蝕磨掉為止;用一直桿外纏上綢布，在綢布外面可以涂上不同研磨膏。插入閥孔中研磨，將其表面銹跡磨掉。用于凈汽油，徹底沒有清洗技術(shù)先導(dǎo)閥芯和孔，裝復(fù)后，經(jīng)試車，斗門自然關(guān)閉系統(tǒng)正常。

Y4232C剃齒機(jī)是齒輪精加工設(shè)備，其常見的工作臺反向沖擊和蠕變對齒輪加工質(zhì)量有一定的影響。 根據(jù)生產(chǎn)中反映的問題，一家工廠對機(jī)床進(jìn)行了改進(jìn)，現(xiàn)有的Atos適合每個(gè)人。

    原液壓系統(tǒng)

工作臺的逆沖與油路的改進(jìn)

所謂工作臺換向沖擊，是指工作臺在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中換向時(shí)產(chǎn)生的液壓沖擊。從原液壓系統(tǒng)(見圖1-9)可以看出，液壓缸1的回路中使用了三位四通電磁換向閥2，與十二位三通電磁閥3并聯(lián)了兩個(gè)調(diào)速閥4，用于回油和調(diào)速，實(shí)現(xiàn)粗、細(xì)刮。由于電磁閥換向速度過快、調(diào)速閥并聯(lián)等原因，工作臺在換向和變速時(shí)液壓沖擊較大，導(dǎo)致大量沖出換向位置。規(guī)定公差為U，2mm，但實(shí)際公差高達(dá)。。7毫米.在整個(gè)剃須過程中，刀具始終與工件保持嚙合。工作臺沖壓量較大時(shí)，刀具與工件的接觸位置變化過大，會對整個(gè)齒的加工精度和齒面的表面粗糙度產(chǎn)生一定的影響。為了克服這一缺陷，某廠對原液壓系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)(見圖1-10)。

調(diào)整和改進(jìn)后的液壓控制系統(tǒng)

將并聯(lián)連接的兩個(gè)調(diào)速閥4改為串聯(lián)連接，使得粗、精剃的速度變化更加穩(wěn)定，避免了瞬時(shí)背壓高的缺點(diǎn)

(2)在三位四通電滋閥2與工作臺進(jìn)給液壓缸1之間增設(shè)一個(gè)小緩沖閥9(參看圖1-10），安裝在配油板的頂面上(參看圖1-11）。此閥為一浮動(dòng)閥芯，閥芯的直徑和行程與工作臺進(jìn)給液壓缸的直徑和最大進(jìn)給沖出量相匹配。